[發(fā)明專利]一種燃氣輪機機匣焊接工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710517611.7
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107378366B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳勇
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述焊接工裝包括夾持組件(20)和兩個支撐座(30)，所述夾持組件(20)包括支撐軸(21)、可調(diào)限位件(22)和兩塊側(cè)板(23)，所述兩塊側(cè)板(23)平行間隔套裝在所述支撐軸(21)上，且所述兩塊側(cè)板(23)中的至少一塊能夠沿所述支撐軸(21)的軸向活動，所述可調(diào)限位件(22)可沿所述支撐軸(21)的軸向活動地設(shè)置在所述支撐軸(21)上，所述可調(diào)限位件(22)用于止擋所述兩塊側(cè)板(23)中能夠移動的所述側(cè)板(23)，每塊所述側(cè)板上均設(shè)置有兩個限位安裝結(jié)構(gòu)，所述兩個限位安裝結(jié)構(gòu)關(guān)于所述支撐軸(21)的軸線中心對稱，所述兩個支撐座(30)間隔設(shè)置，所述兩個支撐座(30)用于支撐所述夾持組件(20)，每個所述支撐座(30)上均設(shè)有限位支撐結(jié)構(gòu)，所述兩個支撐座(30)中的一個支撐座(30)的限位支撐結(jié)構(gòu)用于與所述兩塊側(cè)板(23)中的一塊側(cè)板(23)的限位安裝結(jié)構(gòu)配合，所述兩個支撐座(30)中的另一個支撐座(30)的限位支撐結(jié)構(gòu)用于與所述兩塊側(cè)板(23)中的另一塊側(cè)板(23)的限位安裝結(jié)構(gòu)配合，每個所述限位安裝結(jié)構(gòu)均包括限位凸塊(231)，所述限位凸塊(231)位于所述側(cè)板(23)的邊緣，每個所述限位支撐結(jié)構(gòu)均包括間隔設(shè)置在所述支撐座(30)上的兩個支撐臺(31)，所述兩個支撐臺(31)用于支撐所述側(cè)板(23)的邊緣，所述限位凸塊(231)用于卡接在所述兩個支撐臺(31)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，每個所述支撐臺(31)上均設(shè)置有限位擋板(311)，同一個所述支撐座(30)中的限位擋板(311)位于同一平面內(nèi)，不同的兩個所述支撐座(30)中的限位擋板(311)相互平行，且不同的兩個所述支撐座(30)中的限位擋板(311)之間的間距與所述兩塊側(cè)板(23)的相背的兩個面之間的距離相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述限位擋板(311)與所述支撐臺(31)可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述焊接工裝還包括工裝底板(32)，所述兩個支撐座(30)設(shè)置在所述工裝底板(32)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述工裝底板(32)上設(shè)置有用于連接所述支撐座(30)的多組連接孔(321)，所述支撐座(30)通過所述多組連接孔(321)中的一組連接孔(321)安裝在所述工裝底板(32)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述可調(diào)限位件(22)包括限位套筒(221)，所述限位套筒(221)與所述支撐軸(21)同軸螺紋連接，所述兩塊側(cè)板(23)均位于所述限位套筒(221)的同一端，所述兩塊側(cè)板(23)中的靠近所述限位套筒(221)的一塊側(cè)板(23)能夠沿所述支撐軸(21)的軸向活動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述兩塊側(cè)板(23)上分別設(shè)置有減重孔(23a)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述支撐軸(21)一端的端面與較近的一塊所述側(cè)板(23)的垂直距離、所述支撐軸(21)另一端的端面與較近的一塊所述側(cè)板(23)的垂直距離均大于0。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣輪機機匣焊接工裝，其特征在于，所述焊接工裝還包括多個卡扣(50)，所述卡扣(50)用于卡緊機匣的兩個半筒體上相互對接的水平法蘭(12)。