[發(fā)明專利]一種用于車窗玻璃的雨刮控制機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710517025.2
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107364426B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 姬成意
• 申請（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/38
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

本發(fā)明提供了一種用于車窗玻璃的雨刮控制機構(gòu)，包括：雨刮片壓條，所述雨刮片壓條具有一端部，所述端部用于與所述車窗玻璃的表面相接觸進行刮擦；和控制器，用于在雨刮片復位時控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得每次所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向不同。本發(fā)明的方案，由于雨刮片壓條的端部在停靠時每次彎折角度和/或彎折方向不同，避免該端部長期停靠在相同的彎折角度和/或彎折方向上，如此，可以有效降低雨刮片壓條由于受壓和高溫產(chǎn)生的塑性形變，極大提高其使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及雨刮控制領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車窗玻璃的雨刮控制機構(gòu)。

背景技術(shù)

安裝在車輛如汽車上的雨刮片用于刮擦雨水、雪、昆蟲等，以確保駕駛員的視野。雨刮片安裝在雨刮臂的前端，雨刮臂連接到如電機上，并可在設定窗戶玻璃表面上的刮擦范圍內(nèi)進行往復式擺動。雨刮片可通過雨刮臂的往復運動和雨刮臂的壓力刮擦窗戶玻璃。

雨刮片包括雨刮片壓條，雨刮片壓條通常為橡膠材料。橡膠材料具有其固有缺陷，如在高溫高壓的條件下極易產(chǎn)生變形。雨刮片通常是停靠在窗戶玻璃的黑邊位置處，在高溫天氣下該黑邊處的溫度更高，甚至可以達到70-80℃，此時由橡膠材料制成的雨刮片壓條會由于長期處于高溫環(huán)境下而發(fā)生變形。此外，雨刮片在工作時會帶動雨刮片壓條在窗戶玻璃的下限位置和上限位置之間進行往復運動，雨刮片壓條會在該往復運動過程中進行翻轉(zhuǎn)。由于雨刮片壓條被長期施壓并停靠在窗戶玻璃的下限位置，使得雨刮片壓條發(fā)生變形，造成刮刷過程受力不均勻，雨刮片壓條無法翻轉(zhuǎn)。雨刮片壓條發(fā)生變形或被磨損后，會引起刮不凈、異響、抖動等壓條失效狀況，嚴重時甚至影響視野，產(chǎn)生安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，雨刮片壓條在停靠時其與車窗玻璃表面相接觸的端部由于長期以一個方向彎折，導致該雨刮片壓條壽命較短。

特別地，本發(fā)明提供的一種用于車窗玻璃的雨刮控制機構(gòu)包括：

雨刮片壓條，所述雨刮片壓條具有一端部，所述端部用于與所述車窗玻璃的表面相接觸進行刮擦；和

控制器，用于在雨刮片復位時控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得每次所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向不同。

進一步地，所述控制器配置成在相鄰兩次所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度基本上相同，并且彎折方向相反。

進一步地，所述雨刮控制機構(gòu)還包括：

計時器，用于測量所述端部停靠在所述車窗玻璃的時間；

其中，所述控制器配置成在所述時間超過一預設時間間隔時啟動所述雨刮片壓條，并且在一段時間后控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向與前次停靠時的彎折角度和/或彎折方向不同。

進一步地，所述雨刮控制機構(gòu)還包括：

溫度傳感器，用于測量所述端部的停靠位置處的溫度；

其中，所述配置成在所述溫度超過一預設溫度時，每間隔一預設時間啟動所述雨刮片壓條，并且在一段時間后控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向與前次停靠時的彎折角度和/或彎折方向不同。

進一步地，所述控制器為車身控制模塊。

進一步地，所述雨刮控制機構(gòu)還包括：

驅(qū)動電機，用于輸出動力以帶動所述雨刮片在所述車窗玻璃表面的設定刮擦范圍內(nèi)進行往復式擺動；和

所述車身控制模塊，用于接收駕駛員發(fā)出的雨刮片復位信號，并計數(shù)接收到的所述雨刮片復位信號的頻次；