[發(fā)明專利]一種用于車窗玻璃的雨刮控制機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710517025.2
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN107364426B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬成意
• 申請（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/08
• 分類號(hào): B60S1/08;B60S1/38
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

1.一種用于車窗玻璃的雨刮控制機(jī)構(gòu)，包括：

雨刮片壓條，所述雨刮片壓條具有一端部，所述端部用于與所述車窗玻璃的表面相接觸進(jìn)行刮擦；和

控制器，用于在雨刮片復(fù)位時(shí)控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得每次所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時(shí)所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向不同；

還包括：

計(jì)時(shí)器，用于測量所述端部停靠在所述車窗玻璃的時(shí)間；

其中，所述控制器配置成在所述時(shí)間超過一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔時(shí)啟動(dòng)所述雨刮片壓條，并且在一段時(shí)間后控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向與前次停靠時(shí)的彎折角度和/或彎折方向不同；和/或

還包括：

溫度傳感器，用于測量所述端部的停靠位置處的溫度；

其中，所述控制器配置成在所述溫度超過一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，每間隔一預(yù)設(shè)時(shí)間啟動(dòng)所述雨刮片壓條，并且在一段時(shí)間后控制所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面，并使得所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向與前次停靠時(shí)的彎折角度和/或彎折方向不同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮控制機(jī)構(gòu)，其中，所述控制器配置成在相鄰兩次所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時(shí)使得所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度基本上相同，并且彎折方向相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雨刮控制機(jī)構(gòu)，其中，所述控制器為車身控制模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雨刮控制機(jī)構(gòu)，其中，還包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于輸出動(dòng)力以帶動(dòng)所述雨刮片在所述車窗玻璃表面的設(shè)定刮擦范圍內(nèi)進(jìn)行往復(fù)式擺動(dòng)；和

所述車身控制模塊，用于接收駕駛員發(fā)出的雨刮片復(fù)位信號(hào)，并計(jì)數(shù)接收到的所述雨刮片復(fù)位信號(hào)的頻次；

其中，所述車身控制模塊配置成在其接收到所述雨刮片復(fù)位信號(hào)后，根據(jù)當(dāng)前雨刮片復(fù)位信號(hào)的頻次通過所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制當(dāng)前雨刮片的所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時(shí)所述端部相對于所述雨刮片壓條的彎折角度和/或彎折方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雨刮控制機(jī)構(gòu)，其中，還包括：

雨刮臂，其可擺動(dòng)地設(shè)置在車身處，用于將所述雨刮片壓在所述車窗玻璃的表面上；

彈片，其設(shè)置在所述雨刮臂上并靠近所述雨刮片，用于在所述端部停靠在所述車窗玻璃的表面時(shí)彈出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雨刮控制機(jī)構(gòu)，其中，所述彈片在彈出時(shí)與所述車窗玻璃的表面相接觸，并處于壓縮狀態(tài)，以使得所述彈片能將所述雨刮臂抬高第一預(yù)設(shè)距離，進(jìn)而使得所述雨刮片壓條的端部抬高第二預(yù)設(shè)距離。