[發(fā)明專(zhuān)利]繞組載體

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710516375.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107565716A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T.米勒;V.路德維希
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K1/16
• 分類(lèi)號(hào): H02K1/16
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 梁冰,宣力偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有多個(gè)極齒的用于電機(jī)的繞組載體，一種具有繞組載體的定子和一種具有繞組載體的電機(jī)。

背景技術(shù)

從DE 10 2004 018 208 A1中已知一種具有多個(gè)極齒的用于電機(jī)的繞組載體。每個(gè)極齒具有一個(gè)齒柱，至少一個(gè)繞組能夠圍繞該齒柱進(jìn)行布置。所述齒柱從繞組載體的軸向的端側(cè)起在所述繞組載體的軸向方向上具有所述齒柱的增大的寬度。

發(fā)明內(nèi)容

按照本發(fā)明所述的繞組載體的根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造方案具有的優(yōu)點(diǎn)在于，所述繞組線(xiàn)較好地能夠圍繞所述齒柱布置，尤其填充因數(shù)隨著繞組線(xiàn)提高。繞組線(xiàn)的經(jīng)改善的布置或繞組的數(shù)量的提高尤其導(dǎo)致功率升高，而不必進(jìn)行所述繞組載體的外部尺寸的改變。

通過(guò)在優(yōu)選實(shí)施例和其它實(shí)施例中列舉的措施，得出了在本發(fā)明中給出的特征的有利的改型方案和改進(jìn)方案。

有利的是，至少一個(gè)齒柱從繞組載體的軸向的端側(cè)起軸向地直向著所述齒柱的中部具有增大的寬度。實(shí)現(xiàn)了所述繞組線(xiàn)的均勻的卷繞。

尤其有利的是，繞組載體具有基礎(chǔ)元件。所述基礎(chǔ)元件連接所述齒柱。所述基礎(chǔ)元件具有尤其圓形構(gòu)造的周部區(qū)域。在所述基礎(chǔ)元件的周部區(qū)域處沿著徑向方向翹出地布置有極齒。所述極齒的縱軸線(xiàn)沿著或逆著所述繞組載體的徑向方向延伸。得到了具有多個(gè)極齒的繞組載體，該極齒徑向地定向。

視為有利方案的是，所述繞組載體由單個(gè)的元件組成。所述單個(gè)的元件具有各一個(gè)極齒。它們組合地形成了所述繞組載體。所述元件的極齒能夠就已經(jīng)準(zhǔn)備好，尤其利用至少一個(gè)繞組纏繞。所述元件在所述纏繞之后被聯(lián)合成為繞組載體。所述極齒的纏繞被簡(jiǎn)化。

有利的是，至少一個(gè)齒柱的寬度從所述基礎(chǔ)元件起沿著繞組載體的徑向方向增大。齒柱的寬度對(duì)應(yīng)于在繞組載體的周向方向上的所述齒柱的大小。相比于已知的極齒，通過(guò)齒柱實(shí)現(xiàn)了磁通的傳導(dǎo)的改善以及實(shí)現(xiàn)了可纏繞性的改善。

有利的是，繞組載體構(gòu)造為疊片組。所述疊片組由多個(gè)板疊片組成。所述板疊片布置在所述繞組載體的軸向方向上。實(shí)現(xiàn)了在所述板片中的渦流的減小和由此實(shí)現(xiàn)了所述機(jī)器的效率的改善。

視為有利方案的是，單個(gè)的板疊片在至少一個(gè)齒柱的區(qū)域中沿著或逆著繞組載體的徑向方向具有增大的或減小的寬度。通過(guò)在所述齒柱的區(qū)域中的單個(gè)的板疊片的不同的構(gòu)造方案，按照本發(fā)明所述的齒柱的構(gòu)造方案能夠簡(jiǎn)單地和不復(fù)雜地實(shí)施。

有利的是，齒柱的單個(gè)的板疊片從繞組載體的軸向的端側(cè)起具有增大的寬度。由此，所述齒柱的增大的寬度能夠從繞組載體的端側(cè)起簡(jiǎn)單地實(shí)施。疊片的連同其它的疊片形成所述齒柱的區(qū)域的寬度能夠在單個(gè)的疊片之間以簡(jiǎn)單的方式改變。如果所述板疊片相應(yīng)于其寬度在所述齒柱的區(qū)域中組合，則得到了根據(jù)本發(fā)明的繞組載體。

尤其有利的是，所述疊片組的單個(gè)的板疊片相同地、尤其一致地構(gòu)造。相應(yīng)的構(gòu)造方案造成的是，減少了用于制造板組的不同的工具的數(shù)量。有利的是，降低用于所述制造的成本。

有利的是，所述極齒具有極頭，該極頭相比于齒柱在其最寬的位置處具有更大的寬度。阻礙的是，繞組從所述極齒滑走。此外，簡(jiǎn)化了所述繞組的卷繞。此外視為有利方案的是，磁通能夠更好地引導(dǎo)通過(guò)極齒。

有利的是，至少一個(gè)齒柱的寬度從齒頂起沿著或逆著繞組載體的徑向方向增大。經(jīng)此，所述繞組在所述齒頂?shù)幕蛩龌A(chǔ)元件的區(qū)域中具有經(jīng)提高數(shù)量的繞組線(xiàn)，從而能夠影響所產(chǎn)生的磁通。

有利的是，定子或轉(zhuǎn)子構(gòu)造有按照本發(fā)明的實(shí)施例中任一項(xiàng)所述的繞組載體，因?yàn)檫@樣的定子能夠更加簡(jiǎn)單地制造并且具有更高的性能或更高的效率。

尤其有利的是，電機(jī)、尤其是用于機(jī)動(dòng)車(chē)的通風(fēng)器驅(qū)動(dòng)裝置或泵具有按照本發(fā)明的實(shí)施例中任一項(xiàng)所述的繞組載體，因?yàn)檫@樣的機(jī)器能夠更加簡(jiǎn)單地制造并且具有更高的性能或更高的效率。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的其它特征產(chǎn)生于附圖，并且在接下來(lái)的說(shuō)明中進(jìn)一步被闡述。圖示：

圖1是通過(guò)電機(jī)的縱剖圖，

圖2是根據(jù)本發(fā)明的繞組載體的透視圖，

圖3是繞組載體的一個(gè)實(shí)施例的截取部分，并且

圖4是繞組載體的一個(gè)另外的實(shí)施例的截取部分。

具體實(shí)施方式