[發(fā)明專利]繞組載體在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710516375.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107565716A | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T.米勒;V.路德維希 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K1/16 | 分類號(hào): | H02K1/16 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 梁冰,宣力偉 |
| 地址: | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繞組 載體 | ||
1.一種具有多個(gè)極齒(10)的用于電機(jī)(100)的繞組載體(1),其中,每個(gè)極齒(10)具有齒柱(14),至少一個(gè)繞組能夠圍繞該齒柱進(jìn)行布置,并且其中,齒柱(14)從繞組載體(1)的軸向的端側(cè)起在所述繞組載體(1)的軸向方向(3)上具有所述齒柱(14)的增大的寬度,其特征在于,至少一個(gè)齒柱(14)沿著或逆著所述繞組載體(1)的徑向方向(5)具有增大的或減小的寬度。
2.按照權(quán)利要求1所述的繞組載體(1),其特征在于,至少一個(gè)齒柱(14)從所述繞組載體(1)的軸向的端側(cè)起軸向地直向著所述齒柱(14)的中部具有增大的寬度。
3.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,所述繞組載體(1)具有基礎(chǔ)元件(20),并且所述基礎(chǔ)元件(20)具有尤其基本上圓形走向的周部區(qū)域(22),在該周部區(qū)域處使得極齒(10)沿著或逆著繞組載體(1)的徑向方向(5)翹出地布置。
4.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,所述繞組載體(1)由單個(gè)的元件組成,該元件具有各一個(gè)極齒(10)并且組合形成了所述繞組載體(1)。
5.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,至少一個(gè)齒柱(14)的寬度,從基礎(chǔ)元件(20)起,沿著或逆著繞組載體(1)的徑向方向(3)增大或減小。
6.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,所述繞組載體(1)構(gòu)造為疊片組,該疊片組由多個(gè)板疊片組成。
7.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,單個(gè)的板疊片在至少一個(gè)齒柱(14)的區(qū)域中沿著或逆著繞組載體(1)的徑向方向(5)具有增大的或減小的寬度。
8.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,齒柱(14)的單個(gè)的板疊片從繞組載體(1)的軸向的端側(cè)起具有增大的寬度。
9.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,疊片組的單個(gè)的板疊片相同地、尤其一致地構(gòu)造。
10.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,極齒(10)具有極頭(16),該極頭相比于齒柱(14)在其最寬的位置處具有更大的寬度。
11.按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1),其特征在于,至少一個(gè)齒柱(14)的寬度,從該齒柱起,在經(jīng)布置的齒頂(16)中,沿著或逆著繞組載體(1)的徑向方向(5)增大或減小。
12.一種定子(120)或轉(zhuǎn)子(110),具有按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1)。
13.一種電機(jī)(100),尤其用于機(jī)動(dòng)車的通風(fēng)器驅(qū)動(dòng)裝置或泵,具有按前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繞組載體(1)。
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