[發明專利]一種檢測手握車把的方法及相應的步行輔助設備有效
| 申請號: | 201710515346.9 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN109211282B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 曲道奎;徐方;楊奇峰;郭冰;劉世昌;宋吉來 | 申請(專利權)人: | 沈陽新松機器人自動化股份有限公司 |
| 主分類號: | G01D5/16 | 分類號: | G01D5/16;A61H3/00 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002 | 代理人: | 許宗富 |
| 地址: | 110168 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 車把 方法 相應 步行 輔助 設備 | ||
1.一種檢測手握車把的方法,其特征在于,包括步驟:
設置至少兩個導電材質的觸點,包括第一觸點和第二觸點;
將所述第一觸點連接至分壓電路中一端點,將所述第二觸點接電路地;
將所述分壓電路連接至開關電路,所述開關電路根據所述分壓電路的輸出打開或關閉;
將所述開關電路連接微控制單元控制器,所述微控制單元控制器根據所述開關電路的變化判斷手是否握車把。
2.根據權利要求1所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述第一觸點與人左手接觸,所述第二觸點與人右手接觸。
3.根據權利要求2所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,在所述第一觸點和第二觸點之間的人體形成一電阻,所述電阻為所述分壓電路的一部分。
4.根據權利要求1所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述分壓電路包括至少一電容。
5.根據權利要求1所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述第一觸點首先連接ESD保護電路后,再連接至所述分壓電路中一端點。
6.根據權利要求1所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述開關電路包括第一級開關電路和第二級開關電路。
7.根據權利要求6所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述第一級開關電路為CMOS管開關電路,所述CMOS管開關電路導通后,所述CMOS管開關電路輸出電壓升高。
8.根據權利要求7所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述第二級開關電路為三極管開關電路,所述第一級開關電路導通后,所述第二級開關電路的輸出電壓由低電平轉變為高電平。
9.根據權利要求8所述的一種檢測手握車把的方法,其特征在于,所述微控制單元控制器檢測所述第二級開關電路的輸出電壓。
10.一種步行輔助設備,包括:
主體部,
與主體部連接的手把,用于提供用戶雙手握持;
與主體部連接的車輪,用于帶動所述主體部行走;
與所述車輪電連接的電機,驅動所述車輪旋轉;
其特征在于,所述步行輔助設備還包括一檢測手握車把的檢測系統,所述檢測手握車把的檢測系統采用權利要求1至9中任意一項檢測手握車把的方法。
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