[發明專利]一種長距離多分裂導線更換方法

有效

• 申請號: 201710515107.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107240889B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳瑋雨;羅玉鎮
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司;國家電網公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 福州展暉專利事務所(普通合伙) 35201
• 代理人: 陳如濤

1.長距離多分裂導線更換方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）設備準備：舊導線回收的反牽張力機、舊導線反牽繩、新導線展放用制動張力機、新導線主牽繩；若干放線滑車、接續管保護套、四牽一放線走板；

其中四牽一放線走板包括有走板板體、舊導線反牽繩連接部和四個分裂舊導線連接部，走板板體呈梯形構造，短邊側與舊導線反牽繩連接部連接，長邊側設置有四個連接器，分別與四個分裂舊導線連接部連接；

2）根據被跨物和現場工況，確定跨越方式，搭設跨越架，并進行工作場地布置，包括停電、驗電，以及桿塔臨時拉線設置；

3）進行舊導線附件拆除：包括防震錘、間隔棒以及跳線拆除，并在舊導線接續管上安裝接續管保護套；

4）當塔型為直線塔時進行懸掛放線滑車，并移入舊導線：利用2套提線器將舊導線提起后，解開與金具串的連接，并將金具串松落至地面回收；然后放線滑車吊裝就位，利用提線器將舊導線移入放線滑車后，將滑車合上，完成放線滑車懸掛，舊導線移入放線滑車時按照設定的順序，由原來的方形四角點，按照逆時針方向換位為一字型方向落入各自的滑車槽內；

5）當塔型為耐張塔時，進行懸掛放線滑車，并移入舊導線：耐張塔均要掛雙方向滑車，雙放線滑車間用兩根角鋼通過滑車的同心軸進行剛性支撐聯接；提供機動絞磨和絞磨線、卡線器，在耐張塔同相子導線的兩側，利用卡線器，通過轉向滑車，用絞磨同時收緊兩側子導線，直至金具串不受力后，解開耐張線夾與金具串的連接，并將金具串松落至地面回收；

按照導線耐張線夾鋼錨、抗彎連接器、鋼絲繩套、旋轉連接器、鋼絲繩套、抗彎連接器、導線耐張線夾鋼錨的順序布置過渡鋼絲繩；然后通過過渡鋼絲繩穿過兩放線滑車，實現舊導線的移入；

同時啟動子導線兩側的絞磨，同步緩慢的放松絞磨繩，順著絞磨繩的送出；同法完成其他三根子導線的過渡移入工作，移入的順序遵照直線塔移入滑車前后的排列順序規定執行；

6）舊導線牽引場的布置：兩臺反牽張力機并輪使用，實現兩輪槽同步轉動；

牽引場的兩臺反牽張力機的四個輪槽內，套上過渡繩后，再將過渡繩繩頭引至每相的放線滑車對應子導線輪槽后錨?。贿^渡繩長度按牽引場與鄰近拆舊塔的距離1.5倍確定；

利用舊導線鋼錨，采用抗彎連接器將舊導線與過渡繩對接；同法順序完成單相四根子導線的對接；單相四個子導線對接牽引場兩臺反牽張力機完成后，先松出舊導線張力，而后再進行該相舊導線與張力場的制動張力機對接；

7）舊導線張力場布置：舊導線張力場布置一臺制動張力機；先在張力場臨近桿塔往牽引場方向的相鄰桿塔上，人工出線做好該相四根子導線的過輪臨錨；

再將張力場臨近桿塔的該相四根子導線松落至地面，并進行開斷錨固，導線錨固位置根據割斷之后尾部能與四牽一放線走板相連為宜；

將舊導線反牽繩穿過張力場臨近桿塔上的放線滑車，并引到導線割斷位置，與四牽一放線走板的舊導線反牽繩連接部連接，并通過四牽一放線走板與舊導線連接，

啟動張力場的制動張力機收緊舊導線反牽繩，將反牽繩、走板、舊導線騰空；

8）舊導線回收：待張力機受力后，將線上和設備上的臨錨措施拆除；

開始時，慢速反牽導線，牽引速度為10～15m/min，并由張力場的張力機調整子導線間的平衡，以保持四牽一放線走板水平為準；調整完成后即可正常牽引，牽引速度為20～35m/min，

反牽過程中，當走板反牽至距放線滑車100m時，適當調整各子導線的制動張力和回張速度，使走板的傾斜度與放線滑車的傾斜度相一致；當走板反牽至距放線滑車30～50m時，減速牽引，牽引速度為10～15m/min，待過完滑車，恢復正常牽引，

當接續管、耐張管及各類補修管反牽至牽引場后，用卡線器將導線錨固張力前端，再開斷壓接管的位置，利用抗彎旋轉連接器和單頭網套進行導線對接后通過反牽張力機的張力輪；

反牽張力機尾部設置放線架，并在放線架上放置空導線盤；待導線反牽至張力輪后，先在空線盤上纏繞10圈，再人工牽動導線盤進行舊線回收，盤滿后切斷、扎捆回收；

9）新導線展放：將舊導線反牽繩和新導線主牽繩用抗彎連接器對接，采用小型張力機和小型牽引機以“一牽一”的張力展放方式將各相舊導線反牽繩倒換為新導線主牽繩；然后進一步采用常規方法展放新導線。