[發(fā)明專利]一種長距離多分裂導(dǎo)線更換方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710515107.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN107240889B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳瑋雨;羅玉鎮(zhèn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)福建省電力有限公司;國家電網(wǎng)公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號(hào): H02G1/02
• 分類號(hào): H02G1/02
• 代理公司: 福州展暉專利事務(wù)所(普通合伙) 35201
• 代理人: 陳如濤

本發(fā)明涉及一種超高壓輸電線路中多分裂導(dǎo)線的更換方法，特別是一種長距離多分裂導(dǎo)線更換方法，采用專門設(shè)計(jì)的四牽一放線走板將四分裂舊導(dǎo)線與新導(dǎo)線的牽引繩直接連接，并采用兩臺(tái)大型雙輪張力機(jī)作牽引裝備進(jìn)行舊導(dǎo)線反牽，一臺(tái)大型張力機(jī)作張力裝備進(jìn)行牽引繩制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了長距離四分裂舊導(dǎo)線的一次性回收和新導(dǎo)線牽引繩同步進(jìn)行，再以一牽四方式同步展放四分裂新導(dǎo)線。本發(fā)明節(jié)約了大量人力和工器具投入，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短施工工期，大幅提高了長距離四分裂導(dǎo)線更換效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種超高壓輸電線路中多分裂導(dǎo)線的更換方法，特別是一種長距離多分裂導(dǎo)線更換方法。

背景技術(shù)

多分裂導(dǎo)線是一種為抑制電暈放電和減少線路電抗所采用的一種導(dǎo)線架設(shè)方式，已廣泛應(yīng)用于超高壓輸電線路中。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，用電容量與日俱增，早期架設(shè)的多分裂導(dǎo)線輸電容量不足、性能老化等不適應(yīng)性凸顯，因此需要進(jìn)行更換施工。

現(xiàn)有的長距離多分裂導(dǎo)線更換方法一般采用“先分段回收舊導(dǎo)線，再整段展放新導(dǎo)線”的方式，即：先采用拆除舊導(dǎo)線附件，再按耐張段分段松落舊導(dǎo)線進(jìn)行回收；然后人工展放各級(jí)導(dǎo)引繩，利用牽張?jiān)O(shè)備和放線走板展放新導(dǎo)線。這種方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、人力投入高、施工效率低，給多分裂導(dǎo)線的更換作業(yè)帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種操作方便、可降低勞動(dòng)強(qiáng)度和人力投入、并提高施工效率的長距離多分裂導(dǎo)線更換方法。

本發(fā)明的目的是通過以下途徑來實(shí)現(xiàn)的：

長距離多分裂導(dǎo)線更換方法，其要點(diǎn)在于，包括如下步驟：

1）設(shè)備準(zhǔn)備：舊導(dǎo)線回收的反牽張力機(jī)、舊導(dǎo)線反牽繩、新導(dǎo)線展放用制動(dòng)張力機(jī)、新導(dǎo)線主牽繩；若干放線滑車、接續(xù)管保護(hù)套、四牽一放線走板；

其中四牽一放線走板包括有走板板體、舊導(dǎo)線反牽繩連接部和四個(gè)分裂舊導(dǎo)線連接部，走板板體呈梯形構(gòu)造，短邊側(cè)與舊導(dǎo)線反牽繩連接部連接，長邊側(cè)設(shè)置有四個(gè)連接器，分別與四個(gè)分裂舊導(dǎo)線連接部連接；

2）根據(jù)被跨物和現(xiàn)場(chǎng)工況，確定跨越方式，搭設(shè)跨越架，并進(jìn)行工作場(chǎng)地布置，包括停電、驗(yàn)電，以及桿塔臨時(shí)拉線設(shè)置；

3）進(jìn)行舊導(dǎo)線附件拆除：包括防震錘、間隔棒以及跳線拆除，并在舊導(dǎo)線接續(xù)管上安裝接續(xù)管保護(hù)套；

4）當(dāng)塔型為直線塔時(shí)進(jìn)行懸掛放線滑車，并移入舊導(dǎo)線：利用2套提線器將舊導(dǎo)線提起后，解開與金具串的連接，并將金具串松落至地面回收；然后放線滑車吊裝就位，利用提線器將舊導(dǎo)線移入放線滑車后，將滑車合上，完成放線滑車懸掛，舊導(dǎo)線移入放線滑車時(shí)按照設(shè)定的順序，由原來的方形四角點(diǎn)，按照逆時(shí)針方向換位為一字型方向落入各自的滑車槽內(nèi)；

5）當(dāng)塔型為耐張塔時(shí)，進(jìn)行懸掛放線滑車，并移入舊導(dǎo)線：耐張塔均要掛雙方向滑車，雙放線滑車間用兩根角鋼通過滑車的同心軸進(jìn)行剛性支撐聯(lián)接；提供機(jī)動(dòng)絞磨和絞磨線、卡線器，在耐張塔同相子導(dǎo)線的兩側(cè)，利用卡線器，通過轉(zhuǎn)向滑車，用絞磨同時(shí)收緊兩側(cè)子導(dǎo)線，直至金具串不受力后，解開耐張線夾與金具串的連接，并將金具串松落至地面回收；

按照導(dǎo)線耐張線夾鋼錨、抗彎連接器、鋼絲繩套、旋轉(zhuǎn)連接器、鋼絲繩套、抗彎連接器、導(dǎo)線耐張線夾鋼錨的順序布置過渡鋼絲繩；然后通過過渡鋼絲繩穿過兩放線滑車，實(shí)現(xiàn)舊導(dǎo)線的移入；

同時(shí)啟動(dòng)子導(dǎo)線兩側(cè)的絞磨，同步緩慢的放松絞磨繩，順著絞磨繩的送出；同法完成其他三根子導(dǎo)線的過渡移入工作，移入的順序遵照直線塔移入滑車前后的排列順序規(guī)定執(zhí)行；

6）舊導(dǎo)線牽引場(chǎng)的布置：兩臺(tái)反牽張力機(jī)并輪使用，實(shí)現(xiàn)兩輪槽同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

牽引場(chǎng)的兩臺(tái)反牽張力機(jī)的四個(gè)輪槽內(nèi)，套上過渡繩后，再將過渡繩繩頭引至每相的放線滑車對(duì)應(yīng)子導(dǎo)線輪槽后錨住；過渡繩長度按牽引場(chǎng)與鄰近拆舊塔的距離1.5倍確定；