[發明專利]一種紅土沙礫路面基層的改良方法

有效

• 申請號: 201710513264.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107476160B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 馬輝;李瑞超;王震;劉昌濤
• 申請（專利權）人: 中交一航局第四工程有限公司
• 主分類號: E01C7/04
• 分類號: E01C7/04;E01C7/36;C04B28/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

1.一種紅土沙礫路面基層的改良方法，其步驟如下：(1)料場勘探；(2)配合比設計；其特征在于，

所述步驟(1)中，對施工路段沿線的紅土沙礫料場和石英質細粒鵝卵石料場進行探尋，選擇粉質粘土含量符合施工要求的紅土沙礫料場，選取材質堅硬的石英質細粒鵝卵石料場，并將料場所取的試樣依據試驗操作規范做相關性能參數分析，料場勘探完畢后應及時報批監理單位；

所述步驟(2)中，在進行紅土沙礫和石英質細粒鵝卵石摻拌前，依照試驗規程，單獨對紅土沙礫進行重型擊實、顆粒分析、塑性指數、CBR試驗，測定指標為最大干密度、98％最大干密度CBR、塑性指數、0.08mm通過率及CBR膨脹量，單獨對石英質細粒鵝卵石進行壓碎值、洛杉磯磨耗、堅固性、密度試驗，以測定其抵抗壓碎、摩擦和撞擊的能力，測定指標為卵石壓碎值、洛杉磯磨耗損失、堅固性及表觀密度，完成上述試驗后，將紅土沙礫與石英質細粒鵝卵石分別按照80％:20％、70％:30％、60％:40％的質量比進行摻配，摻配后分別進行重型擊實、顆粒分析、塑性指數、CBR試驗，經試驗確定了紅土沙礫與石英質細粒鵝卵石質量比為70％:30％就能滿足施工要求，此摻配比例下的最佳含水率為8.3％，此摻配比例下，改良后的填料測定指標中最大干密度、98％最大干密度CBR、塑性指數、0.08mm通過率及CBR膨脹量均符合要求；

(3)拌和方法選取，根據紅土沙礫料場的取料深度和石英質細粒鵝卵石摻配比例，把石英質細粒鵝卵石運送至已經準備好的紅土沙礫料場均厚平攤開，再泡水燜料，待料燜好后，使用挖掘機邊翻拌邊裝料，以保證改良紅土沙礫料的均勻性，再把翻拌均勻的改良紅土沙礫運輸至現場直接成型；

(4)基層鋪筑及檢測，在含水率符合要求的情況下，用平地機進行初平后，先用壓路機靜壓兩遍，緊接著用平地機由兩側向中間精平，修出路拱，然后再用壓路機由兩側向中間、縱向進退式進行，速度由慢到快均勻振動碾壓兩遍，縱向前后兩次碾壓輪跡重疊40-50cm，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，鋪筑完成后的基層標高，及時修正使其達到施工要求，碾壓完成后，灑水收面，并清除基層表面多出的填料，基層鋪筑后檢測壓實度和彎沉值；

(5)實際施工中的注意事項，合理優化機械設備的使用，保證施工的連續性，基層鋪筑完成后，應定期對基層進行檢查，觀測記錄其受雨水沖刷后完整性是否良好，有無微小裂縫，發現問題及時修正，確保面層的正常施工。

2.根據權利要求1所述的一種紅土沙礫路面基層的改良方法，其特征在于，所述步驟(1)中在料場的取樣過程需在監理見證下進行。

3.根據權利要求1所述的一種紅土沙礫路面基層的改良方法，其特征在于，所述步驟(2)中將紅土沙礫與石英質細粒鵝卵石摻配過程中既要嚴格控制粉質粘土的含量，又要滿足施工要求的粘聚性，避免經過改良后紅土沙礫出現離析現象。

4.根據權利要求1所述的一種紅土沙礫路面基層的改良方法，其特征在于，所述步驟(4)中采用灌砂法現場檢測壓壓實度，選用貝克曼梁彎沉儀測定彎沉值。