[發明專利]LNG/L-CNG液壓增壓裝置及加氣站

有效

• 申請號: 201710512466.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107091254B
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 王義官;趙品仲;陳光弟;吳宗榮;曾建兵
• 申請（專利權）人: 自貢通達機器制造有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

1.一種LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于，包括：

第一液壓泵，所述第一液壓泵具有進油口、壓力油出口；

第二液壓泵，所述第二液壓泵具有進油口、壓力油出口；

L-CNG增壓缸，所述L-CNG增壓缸具有進油口、出油口；

LNG增壓缸，所述LNG增壓缸具有進油口、出油口；

第一方向閥，所述第一方向閥為三位四通閥，所述第一方向閥具有進油口、第一出油口、第二出油口、回油口；

第二方向閥，所述第二方向閥為三位四通閥，所述第二方向閥具有進油口、第三出油口、第四出油口、回油口；

油箱；

球閥，所述球閥具有第一端口和第二端口；

所述第一液壓泵的進油口連通油箱，壓力油出口連通第一方向閥的進油口，第一方向閥的第一出油口和第二出油口分別連通L-CNG增壓缸的進油口和出油口，第一方向閥的回油口連通油箱；

所述第二液壓泵的進油口連通油箱，壓力油出口連通第二方向閥的進油口，第二方向閥的第三出油口和第四出油口分別連通LNG增壓缸的進油口和出油口，第二方向閥的回油口連通油箱；

球閥的第一端口連通第一液壓泵的壓力油出口和第一方向閥的進油口之間的第一連通口，球閥的第二端口連通第二液壓泵的壓力油出口和第二方向閥的進油口之間的第二連通口。

2.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第一液壓泵的壓力油出口和所述第一連通口之間、所述第一連通口和所述第一方向閥的進油口之間、所述第二液壓泵的壓力油出口和所述第二連通口之間、所述第二連通口和所述第二方向閥的進油口之間的油路分別連通有第一單向閥。

3.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

連通所述油箱的回油管路、連通所述第一方向閥的回油口的管路、連通所述第二方向閥的回油口的管路分別連接有第二單向閥。

4.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第一方向閥的回油口和所述第二方向閥的回油口均通過冷卻器連接油箱。

5.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述油箱內設有過濾器，所述第一液壓泵和所述第二液壓泵分別連通所述過濾器；所述油箱通過空濾器連通大氣。

6.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第一方向閥的進油口和回油管路之間連接有第一溢流閥。

7.根據權利要求6所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第一溢流閥為常閉式電磁溢流閥。

8.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第二方向閥的進油口和回油管路之間連接有第二溢流閥；所述第二溢流閥為常閉式電磁溢流閥。

9.根據權利要求1所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置，其特征在于：

所述第一液壓泵的進油口處設有第一截止閥；所述第二液壓泵的進油口處設有第二截止閥。

10.一種LNG/L-CNG加氣站，其特征在于：

所述LNG/L-CNG加氣站包括如權利要求1-9任一項所述的LNG/L-CNG液壓增壓裝置；

所述LNG/L-CNG液壓增壓裝置撬裝設置于撬裝框架上。