[發明專利]交通異構信息接入與互操作專用服務平臺

在審

• 申請號: 201710511704.9
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107316268A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 沈湘萍;王霄;孫丹;盧曉煜;蘇鵬;張治;劉逸霏
• 申請（專利權）人: 北京公科飛達交通工程發展有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06Q50/26;G06F17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通信息平臺領域，尤其是涉及一種交通異構信息接入與互操作專用服務平臺。

背景技術

伴隨著國內高速公路的快速發展以及機動車數量的與日俱增，人們對于高速公路的路況信息和統計信息提出了更高的要求，智能化的交通信息平臺應運而生。由于公路交通管理和控制的實時性和復雜多變性，其控制和管理要求具有很強的及時性，而這些都要求必須以大數據挖掘為基礎。而當前的全國的高速公路的管理都是按照省或者市進行自行管理和控制，分散性較強，不利于適應全國高速公路的綜合化、數字化和智能化管理。其存在的問題，不可避免的為現代化高速公路交通的建設和綜合管理提出了更高的技術要求，這些問題亟待解決。

但是，目前的交通信息平臺存在如下諸多問題：

1.各部省級高速公路信息不聯網，數據無法及時交換匯總，進而無法進行全國統計信息；沒有統一的線網指揮系統做支撐，難以適應多線路、多運營商狀況下的運營組織、協調和突發事件的處理等需要。

2.各部省級采用的交通信息平臺開發商不用，導致各個交通信息平臺之間無法兼容；

3.交通信息平臺數據安全性差，容易被攻擊泄露個人數據。

發明內容

本發明的目的是提供一種交通異構信息接入與互操作專用服務平臺為不同區域、不同部門之間的異構交通信息系統的信息接入和互聯互通提供了專業的服務平臺，并且有效的保護了平臺數據。同時，系統實現了傳輸任務、流程的實時監測，可以有效的掌握數據接入情況。另外，系統提供了豐富的數據接口，并通過json或者xml格式進行對接，其他交通信息系統可以通過這些接口獲取所需的數據。

本發明是采用以下的技術方案實現的：一種交通異構信息接入與互操作專用服務平臺，包括交換區與核心區兩部分組成，其中交換區包括交換區I/O控制板、交換區計算模塊、交換區存儲模塊、交換區網絡傳輸模塊、交換區單向數據發送模塊和交換區單向消息接收模塊；核心區包括核心區I/O控制板、核心區計算模塊、核心區存儲模塊、核心區網絡傳輸模塊、核心區單向數據接收模塊和核心區單向消息發送模塊；交換區與核心區的硬件構成完全獨立，其中交換區與核心區計算模塊用于處理系統獲取的指令；交換區與核心區存儲模塊用于放置獲取的所需數據，交換區與核心區網絡傳輸模塊用于連接不同的網絡；交換區單向數據發送模塊通過光纖和核心區單向數據接收模塊單向鏈接，交換區單向消息接收模塊通過光纖和核心區單向消息發送模塊單向鏈接。

該平臺包括8層結構，該8層結構從底層到最頂層分別為源數據層、信息預處理層、信息傳輸層、信息管理層、基礎管理層、服務接口層、系統應用層、安全保障層。

信息管理層采用包括關系型數據庫和分布式存儲器，關系型數據庫用于小規模數據的實時分析查詢；分布式存儲器用于大規模數據、多維度算法以及非結構化數據的統計分析與數據挖掘。

信息預處理層包括數據篩選、數據轉換和數據脫密三個功能。

數據篩選包括依據篩選條件進行數據選擇，修正或去除錯誤數據，已形成正確的數據輸入；數據轉換用于在進行數據集成的過程中進行數據命名、格式等相關轉換，得到統一格式的數據；數據脫密用于對數據進行脫密。

信息傳輸層用于借用網絡系統實現數據傳輸。

信息管理層是交通異構信息接入與互操作專用服務平臺的核心層，主要實現了數據存儲、數據管理策略、數據處理、高性能計算。

數據存儲采用包括關系型數據庫和分布式存儲器，關系型數據庫用于小規模數據的實時分析查詢；分布式存儲器用于大規模數據、多維度算法以及非結構化數據的統計分析與數據挖掘；數據管理策略用于數據的訪問控制、冗余備份，并生成元數據表對信息管理層是交通異構信息接入與互操作專用服務平臺的傳輸、轉換和計算數據進行管理，同時通過對數據使用頻率的統計，實現數據熱度管理；數據處理主要實現了對接收到的數據進行數據清洗、轉換、關聯、集成；通過源數據層眾多交通信息系統的數據共享，平臺將獲取海量的交通數據，高性能計算功能將為海量數據的深度分析與計算提供支撐。

基礎管理層實現對整個平臺用戶身份、權限的管理，解析互操作請求并分配任務，對系統計算資源、存儲資源、網絡資源等進行實時監控與資源調配。

服務接口層是將數據管理層處理的數據結果，以接口的形式共享給其他交通信息系統，擁有權限的用戶可以通過平臺提供的接口獲取自己所需的數據。

系統應用層包括各類交通信息系統，通過服務接口層獲取更多源化、更準確的交通數據，提供開發系統功能。