[發明專利]一種汽車升舉機構的控制方法

有效

• 申請號: 201710511659.7
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107381424B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 陳佳媛;車景輝
• 申請（專利權）人: 賽埃孚汽車保修設備（太倉）有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

1.一種汽車升舉機構的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：

a、用戶通過電源按鍵啟動；

b、用戶按壓主上升按鈕，液壓系統驅動伸縮機構（2）動作；

c、持續按壓主上升按鈕，伸縮機構（2）持續動作使汽車抬升，至所需位置時，松開上升按鈕；當汽車抬升超過所需位置時，持續按壓主下降按鈕，伸縮機構（2）持續動作使汽車下降；

d、用戶按壓一組調整上升按鈕，被按壓的調整上升按鈕對應的伸縮臂（41）開始動作，持續按壓該調整上升按鈕，該伸縮臂（41）伸長將汽車頂起，至所需位置時，松開該調整上升按鈕；當某一伸縮臂（41）將汽車對應的點抬升超過所需位置時，持續按壓該伸縮臂（41）對應的調整下降按鈕，該伸縮臂（41）收縮使汽車對應的點下降；

e、分別調整一組伸縮臂（41），將汽車調整至平衡狀態；汽車至平衡狀態后，啟動汽車駛離凹凸地面; 用戶持續按壓第一輔助旋轉按鈕或第二輔助旋轉按鈕，對應的第一平衡支撐臂（8）或第二平衡支撐臂（9）旋轉，至所需位置；

f、用戶按壓左轉向按鈕或右轉向按鈕，轉向機構（7）向相應的方向動作，持續按壓左轉向按鈕或右轉向按鈕，轉向機構（7）持續動作帶動汽車轉向; 汽車轉向至所需方向后，啟動汽車駛離凹凸地面；

其中，所述一組伸縮臂（41）相互獨立，且各自連接有伸縮驅動裝置，所述伸縮臂（41）端部設有滾輪；上述一組伸縮臂（41）屬于高度及傾斜度調整機構（4）；

所述第一平衡支撐臂（8）和第二平衡支撐臂（9）與基座（1）兩側鉸接，所述第一平衡支撐臂（8）、第二平衡支撐臂（9）分別連接有旋轉調節驅動裝置，且端部分別設有彈性支撐裝置（10），所述彈性支撐裝置（10）通過彈簧（11）與第一平衡支撐臂（8）、第二平衡支撐臂（9）連接；所述基座（1）與汽車底板可拆卸連接；所述液壓系統通過外接電源線（3）與汽車本體的動力源連接；所述伸縮機構（2）設置在基座（1）上，其包括伸縮部（5）和支撐臺（6），支撐臺（6）設有轉向機構（7）；所述支撐臺（6）包括第一支撐板（61）和第二支撐板（62），其中第一支撐板（61）與伸縮部5連接；所述第二支撐板62與第一支撐板（61）轉動連接，所述轉向機構（7）設置在兩者之間，且連接有轉向驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車升舉機構的控制方法，其特征在于：所述一組伸縮臂（41）相互獨立，且各自連接有伸縮驅動裝置；所述伸縮臂（41）端部設有滾輪。

3.根據權利要求1所述的一種汽車升舉機構的控制方法，其特征在于：所述第一平衡支撐臂（8）和第二平衡支撐臂（9）與基座（1）兩側鉸接；所述基座（1）與汽車底板可拆卸連接。