[發明專利]用于機匣檢測的工裝車

有效

• 申請號: 201710508694.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107238613B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 周捷;唐波;劉聰;唐宇舟;成樂;劉濤
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: G01N23/00
• 分類號: G01N23/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 胡亮

本發明公開了一種用于機匣檢測的工裝車，該工裝車包括車體、設于車體上用于支撐機匣且在車體上位置可調的支撐單元、用于連接機匣的連接單元，連接單元上設有用于轉動機匣的第一轉軸，第一轉軸經傳動單元連接用于輸入驅動力的輸入單元。通過第一轉軸帶動機匣轉動，實現機匣在任意角度的自由轉動，通過調整支撐單元在車體上的位置，以適應不同類型的機匣，實現一種工裝車適用多種型號機匣的檢測需求，具有較強的通用性，該工裝車操作方便，降低了操作強度，提高了檢測精度。

技術領域

本發明涉及航空發動機附件檢測領域，特別地，涉及一種用于航空發動機機匣檢測的工裝車。

背景技術

航空發動機機匣多為復雜的鑄造成型件，鑄造機匣難免產生裂紋、缺口等缺陷。X光檢測能直截了當地檢測出鑄造機匣上的裂紋、等缺陷，因此航空發動機機匣在鑄造出來之后，一般都需要進行X光檢驗工序對機匣的裂紋、缺口等缺陷檢測。

如圖1，現有的航空發動機機匣X光檢測工裝是帶四只單邊輪2的支撐架結構，四只單邊輪2根據發動機型號不同，做成不同間距支撐單元焊接在支撐架3上，四只單邊輪2支撐航空發動機機匣1兩端面的外圓面，當X光設備運行時，操作者手扶著機匣1按照既定的X光檢測工藝流程保持機匣1在四只單邊輪2之上進行多圈旋轉，進而完成該機匣1的X光檢測工序。

一方面，航空發動機機匣的X光檢測支撐架上的四只單邊輪采用焊接的方式固定在支撐架上，根據發動機機匣型號的不同，四只單邊輪之間的間距也不一樣，航空發動機機匣和支撐架屬于“專機專架”一一對應，因此在工裝存放倉庫中存放著大量不同規格的支撐架，支撐架的使用和維護都比較繁瑣。

另一方面，航空發動機機匣在X光檢測支撐架上支撐時，由于航空發動機機匣體積龐大，結構復雜，多為非對稱結構，機匣受重力影響自身將會產生較大的偏心力矩，導致機匣在支撐架上難以完成旋轉。

因此，亟需設計一種能將發動機機匣穩定在任意角度且適合多種型號機匣的檢測裝置。

發明內容

本發明提供了一種用于機匣檢測的工裝車，以解決發動機機匣在任意角度轉動且適合多種型號機匣的技術問題。

本發明采用的技術方案如下：

一種用于機匣檢測的工裝車，其特征在于，工裝車包括車體、設于車體上用于支撐機匣且在車體上位置可調的支撐單元、用于連接機匣的連接單元，連接單元上設有用于轉動機匣的第一轉軸，第一轉軸經傳動單元連接用于輸入驅動力的輸入單元。

進一步地，支撐單元包括：成對設置于車體上的支撐架，車體上用于緊固支撐架的安裝面上設有多個安裝孔，用于調整支撐架在車體上的位置，支撐架上設有用于支撐機匣的單邊輪。

進一步地，支撐架包括用于與車體緊固連接的底座及縱向延伸的支板，單邊輪經鎖緊螺母及墊圈固接于支板上，墊圈用于經選擇不同厚度以調整單邊輪相對支板的位置。

進一步地，底座上設有U型槽，經U型槽與安裝孔配合以對支撐架的位置進行微調。

進一步地，連接單元包括：與機匣固定連接的安裝盤，安裝盤的外圓周上設有與機匣內壁的花鍵匹配的凹部。

進一步地，安裝盤上開設有用于減輕自重的減重孔，第一轉軸經連接軸與安裝盤固定。

進一步地，安裝盤上還設有便于將安裝盤安裝至機匣上的把手。

進一步地，輸入單元為手輪，傳動單元為具有自鎖功能的減速機，減速機的輸入軸連接手輪，減速機的輸出軸連接第一轉軸。

進一步地，減速機為渦輪蝸桿減速器。

進一步地，機匣為航空發動機機匣或有規則外圓面的圓形零部件。

本發明具有以下有益效果：