[發明專利]用于機匣檢測的工裝車

有效

• 申請號: 201710508694.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107238613B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 周捷;唐波;劉聰;唐宇舟;成樂;劉濤
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: G01N23/00
• 分類號: G01N23/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 胡亮

1.一種用于機匣檢測的工裝車，用于多種型號的航空發動機機匣在任意角度轉動的X光檢測支撐，航空發動機機匣為非對稱結構的復雜鑄造成型件，其特征在于，所述工裝車包括車體（10）、設于所述車體（10）上用于支撐機匣（20）且在所述車體（10）上位置可調的支撐單元（30）、用于連接所述機匣（20）的連接單元（40），所述連接單元（40）上設有用于轉動所述機匣（20）的第一轉軸（50），所述第一轉軸（50）經傳動單元（60）連接用于輸入驅動力的輸入單元；

所述車體（10）下方設有車輪（12），所述車體（10）的一端設有扶手（11）以便于推動工裝車；所述支撐單元（30）包括：成對設置于所述車體（10）上的支撐架（31），所述車體（10）上用于緊固所述支撐架（31）的安裝面上設有多個安裝孔，用于調整所述支撐架（31）在所述車體（10）上的位置，所述支撐架（31）上設有用于支撐所述機匣（20）的單邊輪（32），所述支撐架（31）有2對，對應設置在所述車體（10）的兩端，4只單邊輪（32）支撐所述機匣（20）兩端面的外圓面，通過所述安裝孔調整所述支撐架（31）在所述車體（10）上的位置，以適應不同類型的機匣；所述支撐架（31）包括用于與所述車體（10）緊固連接的底座（311）及縱向延伸的支板（312），所述單邊輪（32）的輪軸經鎖緊螺母（33）固定在所述支板（312）上，所述支板（312）與所述單邊輪（32）之間通過安裝不同厚度的墊圈（34）以調整所述單邊輪（32）相對所述支板（312）的位置；所述底座（311）上設有U型槽，經所述U型槽與所述安裝孔配合以對所述支撐架（31）的位置進行微調;

所述支撐架（31）的底板上設有第一U型槽（313）和第二U型槽（314），所述第一U型槽（313）和所述第二U型槽（314）平行設置，所述第一U型槽（313）內設有兩個緊固螺釘，所述第二U型槽（314）內設有1個緊固螺釘，從而形成三角分布的緊固形式，以將所述支撐架（31）穩定的固定在所述車體（10）上;

所述連接單元（40）包括：與所述機匣（20）固定連接的安裝盤（41），所述安裝盤（41）的外圓周上間隔設有多個與所述機匣（20）內壁上的凸部匹配的凹部（411），以實現所述機匣（20）的固定；所述安裝盤（41）上還設有便于將所述安裝盤（41）安裝至所述機匣（20）上的把手（412）；所述安裝盤（41）經位于所述安裝盤（41）中心的連接軸（42）與所述第一轉軸（50）連接，所述連接軸（42）與所述安裝盤（41）經螺釘連接；所述安裝盤（41）上開設有用于減輕自重的減重孔，所述連接軸（42）為空心設計；

所述傳動單元（60）為減速機（61），所述輸入單元為手輪（62），所述減速機（61）的輸出軸連接至所述第一轉軸（50），所述減速機（61）的輸出軸經活動銷與所述第一轉軸（50）連接，所述減速機（61）的輸入軸連接有用于輸入驅動力的所述手輪（62），所述減速機（61）為渦輪蝸桿減速機，所述減速機（61）經減速機支架固定在所述車體（10）上。

2.根據權利要求1所述的用于機匣檢測的工裝車，其特征在于，

所述安裝盤（41）上還設有便于將所述安裝盤（41）安裝至所述機匣（20）上的把手（412）。