[發明專利]路面綜合整治系統及方法

在審

• 申請號: 201710507392.4
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107292795A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 周廣利;曾峰;高洪巖
• 申請（專利權）人: 中國路橋工程有限責任公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G06Q10/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 史霞

1.一種路面綜合整治系統，其特征在于，包括：

數據庫，其用于存儲現有路面的歷史數據、損壞分類數據和損壞級別數據；

數據采集模塊，其用于現場采集或錄入檢測數據并無線傳輸至服務器的分析模塊；

定位模塊，其用于實時采集與所述檢測數據對應的路面損壞部位相對應的定位數據，并將定位數據與所述檢測數據逐條對應傳輸至服務器的分析模塊；

分析模塊，其用于實時接收所述檢測數據和與其對應的定位數據，并對現有路面的損壞種類和損壞級別進行鑒定，具體方法為：

S1、將所述檢測數據與所述數據庫內所述損壞分類數據進行分析比對，獲得檢測數據對應的損壞種類；

S2、根據定位數據自所述數據庫調取與其對應的現有路面的歷史數據，將所述檢測數據與所述歷史數據進行比對，獲得比對結果，將比對結果與所述損壞種類對應的損壞級別數據進行比較，獲得損壞種類對應的損壞級別，并將所述損壞種類、所述損壞級別和與其對應的定位數據實時發送至報修模塊；

報修模塊，其用于實時接收所述損壞種類、所述損壞級別和與其對應的定位數據，并以定位數據相關的現有路面100-150m長度為一個報修單位，在報修模塊上進行實時顯示；

其中，若所述檢測數據中現有路面的一個所述報修單位上的所有損壞處超過5處，且其中超過50％的所有損壞處被判定為中度損壞級別或者重度損壞級別，則所述報修模塊啟動整治修復程序。

2.如權利要求1所述的路面綜合整治系統，其特征在于，所述現有路面的歷史數據包括現有路面的分布方位、寬度、車道分布數量、鋪設厚度、結構層鋪設數據、原有檢測數據和相對應的整治修復數據。

3.如權利要求2所述的路面綜合整治系統，其特征在于，所述損壞種類包括裂縫、豎向位移和表層損壞。

4.如權利要求1所述的路面綜合整治系統，其特征在于，所述損壞級別數據按照損壞種類包括：

輕度裂縫，縫隙邊緣物碎裂或錯臺的寬度小于3mm的裂縫；中等裂縫，縫隙邊緣中待碎裂或錯臺小于10mm，且縫隙寬度小于15mm；重度裂隙，縫隙邊緣嚴重碎裂或錯臺大于10mm，且縫隙寬度大于15mm；

輕度豎向位移，裂紋出現在縫或距離自由邊20cm范圍內，縫未發生碎裂；中度豎向位移，裂紋出現在縫或距離自由邊80cm范圍內，受影響區內縫出現輕度裂隙或中等裂隙，受影響區與其周圍不受影響區之間的最大高度差小于3cm；重度豎向位移，裂紋出現在縫或距離自由邊200cm范圍內，受影響區內縫出現嚴重碎裂，材料缺失，受影響區與其周圍不受影響區之間的最大高度差大于5cm；

輕度表層損壞，路面板被輕度裂隙分割成1-3塊，且總損壞面積不超過0.3m²；中度表層損壞，路面板被中等裂縫分割成3-4塊，且總損壞面積為0.3-1m²；重度表層損壞，路面板被中等裂縫分割成大于5塊，且總損壞面積超過1m²。

5.如權利要求1所述的路面綜合整治系統，其特征在于，數據采集模塊每間隔15-30天進行一次所述檢測數據的現場采集或錄入。

6.如權利要求4所述的路面綜合整治系統，其特征在于，按照損壞的路面深度還將所述損壞種類統一分為：

一級損壞深度，其為損壞深度小于路面構造深度的1/12的損壞種類；

二級損壞深度，其為損壞深度為路面構造深度的1/12-2/5的損壞種類；

三級損壞深度，其為損壞深度大于路面構造深度的2/5的損壞種類。

7.如權利要求1所述的路面綜合整治系統，其特征在于，當所述定位模塊被啟動時刻，向所述服務器的分析模塊傳輸一次定位數據，之后沿現有路面的延伸方向，每間隔30-50m向分析模塊發送一次基準定位數據，以獲取實時的所述報修單元。