[發明專利]應答器系統及其通信方法

有效

• 申請號: 201710505982.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN109150232B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 陳亞娟;江奕辰;王發平
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H04B1/59
• 分類號: H04B1/59
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種應答器系統，其特征在于，包括：

應答器主機，所述應答器主機包括：

控制模塊，用于生成查詢信號，所述查詢信號用于對軌旁應答器進行激活；

第一信號發射模塊，用于將所述查詢信號調制到第一頻率的載波信號上，得到調制后載波信號并作為第一載波信號，并對所述第一載波信號進行發射處理，其中，所述第一信號發射模塊以預設周期對所述第一載波信號進行發射處理，在所述軌旁應答器進入激活狀態時，所述第一信號發射模塊停止發射所述第一載波信號，所述第一頻率的載波信號為高頻的載波信號；

第二信號接收模塊，用于接收所述軌旁應答器發射的第二頻率的載波信號并作為第二載波信號，并對所述第二載波信號進行模數轉換，以及將模數轉換得到的數字信號發送至所述控制模塊，以使所述控制模塊將所述數字信號發送至車載列車自動控制系統主機，所述第二頻率的載波信號為低頻的載波信號；

振蕩器，用于產生所述第一頻率的載波信號和/或所述第二頻率的載波信號；

所述軌旁應答器，用于在接收所述第一載波信號時觸發進入激活狀態，并在處于所述激活狀態時，將其內存儲的應答器報文調制到所述第二載波信號上，并對所述第二載波信號進行發射處理；其中，所述第一頻率和所述第二頻率不相同。

2.如權利要求1所述的應答器系統，其特征在于，所述第一信號發射模塊，包括：

第一模數轉換器，用于將所述查詢信號轉換為模擬信號；

第一混頻器，基于所述第一混頻器將所述模擬信號調制到第一頻率的載波信號上，得到所述第一載波信號；

第一功率放大器，用于對所述第一載波信號的功率進行放大處理；

第一濾波器，用于對功率放大處理后的第一載波信號中的噪聲信號進行濾除處理；

第一發射天線，用于對噪聲濾除處理后的第一載波信號進行發射處理。

3.如權利要求1所述的應答器系統，其特征在于，所述第二信號接收模塊，包括：

第一接收天線，用于接收所述軌旁應答器發射的第二頻率的載波信號并作為第二載波信號；

第二濾波器，用于對所述第二載波信號中的噪聲信號進行濾除處理；

接收機放大器，用于對濾噪處理后第二載波信號的功率進行放大處理；

第二混頻器，基于所述第二混頻器對所述第二載波信號進行解調處理，得到與所述第二載波信號對應的應答器報文；

第二模數轉換器，用于將所述應答器報文轉換為數字信號，以及將模數轉換得到的數字信號發送至所述控制模塊。

4.如權利要求1所述的應答器系統，其特征在于，所述軌旁應答器，包括：

第二接收天線，用于接收所述第一載波信號；

電源管理電路，用于基于所述第一載波信號對所述軌旁應答器的工作電源進行啟閉控制，以觸發所述軌旁應答器進入激活狀態；

第三混頻器，在所述軌旁應答器處于所述激活狀態時，基于所述第三混頻器將其內存儲的應答器報文調制到所述第二載波信號上；

第二功率放大器，用于對所述第二載波信號的功率進行放大處理；

第二發射天線，用于對功率放大處理后的第二載波信號進行發射處理。

5.如權利要求1-4任一項所述的應答器系統，其特征在于，所述第一頻率為125KHz，所述第二頻率為27MHz。