[發明專利]一種自打磨式輪轂端面鉆孔結構

有效

• 申請號: 201710505612.X
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107378498B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 陳海濤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮車輪有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

1.一種自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，包括：鉆頭、用于驅動鉆頭進行鉆孔動作的驅動機構以及設置在鉆頭下方的打磨機構，其中：

鉆頭包括安裝部(1)以及位于安裝部(1)一端并與安裝部(1)一體成型的鉆孔部(2)，所述安裝部(1)的外徑小于鉆孔部(2)的外徑，安裝部(1)的軸面上設有第一限位槽，安裝部(1)的外部套裝有與其轉動配合的套筒(3)，該套筒(3)的外徑小于或等于鉆孔部(2)的外徑，該套筒(3)的軸面上設有與第一限位槽連通的第二限位槽，第二限位槽內設有與其內壁活動連接的限位塊(4)；該套筒(3)的軸面上且位于第二限位槽的下方設有第三限位槽，第三限位槽內設有頂銷(5)，頂銷(5)的一端通過第一彈簧(6)與第三限位槽的內壁連接，且當第一彈簧(6)處于自然狀態時，該頂銷(5)遠離第一彈簧(6)的一端位于套筒(3)的外部；

打磨機構包括基體(7)、位于基體(7)上方并固定安裝在基體(7)上的打磨塊(8)以及位于基體(7)下方用于對基體(7)進行支撐的支撐座(9)，所述基體(7)轉動安裝在支撐座(9)上，基體(7)上設有上下貫通打磨塊(8)和支撐座(9)的通孔，通孔與鉆頭同軸布置，且通孔的內徑與鉆孔部(2)的外徑間隙配合，通孔的內壁設有軸向延伸的第四限位槽，第四限位槽與通孔連通，第四線槽槽內部設有桿體(10)，桿體(10)的中部通過轉軸(11)與第四限位槽的內壁活動連接，桿體(10)靠近通孔的一側設有上下布置的第一銜接部(12)、第二銜接部(13)，桿體(10)遠離通孔的一側通過第二彈簧(14)與第四限位槽內壁固定，且當第二彈簧(14)處于自然狀態時，第一銜接部(12)、第二銜接部(13)均位于第四限位槽內，當頂銷(5)與第二銜接部(13)抵靠時，第一銜接部(12)遠離桿體(10)的一側位于第二限位槽內并推動第二限位槽內的限位塊(4)向第一限位槽方向移動，以使限位塊(4)靠近第一限位槽的一側運動至第一限位槽內，使得基體(7)與套筒(3)軸向固定，套筒(3)與安裝部(1)軸向固定。

2.根據權利要求1所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，頂銷(5)遠離第一彈簧(6)的一端為子彈頭結構。

3.根據權利要求1所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，第一銜接部(12)靠近鉆頭一側和遠離鉆頭一側的側面均為弧形面。

4.根據權利要求1所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，第二銜接部(13)靠近鉆頭一側和側面均為弧形面，第二銜接部(13)遠離鉆頭的一側設有與其固定的限位部，該限位部位于第二銜接部(13)靠近通孔的一側用于對頂銷(5)限位。

5.根據權利要求1所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，限位塊(4)上下兩側均通過第三彈簧與第二限位槽的側壁活動連接。

6.根據權利要求1所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，套筒(3)通過軸承件與安裝部(1)轉動裝配。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，第一限位槽的數量至少為兩個，各第一限位槽繞安裝部(1)環形局部。

8.根據權利要求7所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，第二限位槽的數量與第一限位槽的數量一致，且任意一個第二限位槽的下方均設有第三限位槽。

9.根據權利要求8所述的自打磨式輪轂端面鉆孔結構，其特征在于，第四限位槽的數量與第二限位槽的數量一致。