[發明專利]一種錨泊定位絞車的制動裝置

有效

• 申請號: 201710502752.1
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107337138B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 向鵬洋;李艷春;王恒智;趙建虎;徐穎龍
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B66D5/10
• 分類號: B66D5/10;B66D5/24;B66D5/26
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種錨泊定位絞車的制動裝置，包括：彈簧油缸、緊邊剎車帶和松邊剎車帶，所述緊邊剎車帶的第一端與所述松邊剎車帶的第一端連接，所述緊邊剎車帶的第二端安裝在錨泊定位絞車的機架上，所述緊邊剎車帶和所述松邊剎車帶上均設有剎車片，所述彈簧油缸的缸體固定在所述機架上，其特征在于，

所述制動裝置還包括：油缸推桿、手動應急推桿、應急銷、支點定位銷和驅動裝置，

所述油缸推桿的第一端與所述松邊剎車帶的第二端可轉動連接，所述油缸推桿的第二端與所述彈簧油缸的活塞桿可轉動連接，所述油缸推桿的中部和所述手動應急推桿的第一端均與所述支點定位銷可轉動連接，所述支點定位銷可轉動安裝在所述機架上，所述手動應急推桿和所述油缸推桿上均安裝有用于可拆卸地插裝所述應急銷的應急銷安裝座，當所述應急銷插裝在所述應急銷安裝座上時，所述手動應急推桿和所述油缸推桿之間通過所述應急銷連接，所述驅動裝置安裝在所述手動應急推桿的第二端上，所述驅動裝置被配置為驅動所述手動應急推桿的第二端以所述支點定位銷為支點轉動，

所述驅動裝置包括：絲杠、螺母銷和固定支座，所述絲杠可轉動安裝在所述固定支座上，所述固定支座固定在所述機架上，所述螺母銷安裝在所述手動應急推桿的第二端，所述螺母銷上開設有與所述絲杠相配合的螺紋孔，所述絲杠與所述螺母銷螺紋連接，

所述手動應急推桿包括第一手動應急推桿單元和第二手動應急推桿單元，所述油缸推桿布置在所述第一手動應急推桿單元和所述第二手動應急推桿單元之間，所述螺母銷安裝在所述第一手動應急推桿單元和第二手動應急推桿單元之間，

所述油缸推桿包括第一油缸推桿單元和第二油缸推桿單元，所述第一油缸推桿單元和所述第二油缸推桿單元布置在所述松邊剎車帶的第二端的兩側，所述第一油缸推桿單元、所述第二油缸推桿單元通過松邊銷可轉動連接。

2.根據權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，所述制動裝置還包括軸承，所述軸承可轉動安裝在所述固定支座與所述絲杠之間。

3.根據權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，所述油缸推桿的第二端布置于所述支點定位銷與所述螺母銷之間。

4.根據權利要求3所述的制動裝置，其特征在于，所述制動裝置還包括油缸銷軸，所述油缸銷軸安裝在所述彈簧油缸的活塞桿上，所述油缸推桿的第二端上開設有油缸銷軸孔，所述油缸銷軸安裝在所述油缸銷軸孔內。

5.根據權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，所述油缸銷軸孔為腰圓型，所述油缸銷軸活動安裝在所述腰圓孔內。

6.根據權利要求5所述的制動裝置，其特征在于，所述松邊銷、所述支點定位銷和所述螺母銷的中心位于同一平面內，且所述松邊銷的中心和所述支點定位銷的中心的連線為第一直線，所述支點定位銷的中心和所述螺母銷的中心的連線為第二直線，且所述第一直線與所述第二直線的夾角為90°～130°。

7.根據權利要求6所述的制動裝置，其特征在于，所述第一直線與所述第二直線的夾角α為120°。

8.根據權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，所述手動應急推桿的第二端設置有加強筋板。