[發(fā)明專利]基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710502161.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107357289A | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州美天網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/02 | 分類號(hào): | G05D1/02;G06K17/00 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369 | 代理人: | 韓飛 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 電子標(biāo)簽 智能 搬運(yùn)車 控制系統(tǒng) | ||
1.一種基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,包括:
車體;
電子標(biāo)簽,其放置于待識(shí)別物體上;
讀寫裝置,其位于所述車體上,所述讀寫裝置讀取所述電子標(biāo)簽對(duì)應(yīng)寫入的待識(shí)別物體信息;
軌跡導(dǎo)航裝置,其位于所述車體上,所述軌跡導(dǎo)航裝置設(shè)有用于導(dǎo)航的磁條識(shí)別傳感器;
控制器,其位于所述車體上,所述控制器分別與所述讀寫裝置和所述軌跡導(dǎo)航裝置通信連接;以及,
遠(yuǎn)程控制裝置,其包括上位機(jī)和連接到所述上位機(jī)的顯示屏,所述上位機(jī)通信連接到所述控制器;
其中,所述車體還包括用于搬運(yùn)的機(jī)械手,所述機(jī)械手與所述控制器通信連接。
2.如權(quán)利要求1所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,還包括用于激活所述電子標(biāo)簽的激活裝置,其位于所述車體上;所述激活裝置與所述控制器通信連接。
3.如權(quán)利要求1所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,還包括位于所述車體上的障礙物感應(yīng)預(yù)警裝置,其包括感應(yīng)障礙物與所述車體距離的紅外傳感器和用于警示的指示燈;所述紅外傳感器和所述指示燈分別與所述控制器通信連接。
4.如權(quán)利要求1所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,還包括遠(yuǎn)程控制所述車體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的手持操作裝置,所述手持操作裝置與所述控制器通信連接。
5.如權(quán)利要求4所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制器設(shè)有無線收發(fā)裝置,所述控制器通過所述無線收發(fā)裝置分別通信連接到所述上位機(jī)和所述手持操作裝置。
6.如權(quán)利要求2所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,所述激活裝置和所述讀寫裝置分別通過角度調(diào)節(jié)裝置安裝在所述車體上,所述角度調(diào)節(jié)裝置通信連接到所述控制器。
7.如權(quán)利要求6所述的基于電子標(biāo)簽的智能搬運(yùn)車控制系統(tǒng),其特征在于,所述角度調(diào)節(jié)裝置包括萬向接頭。
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