[發明專利]帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法

有效

• 申請號: 201710501455.5
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107511423B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 鞏子天縱;于淼
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車(中國)有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D51/10;B21D28/02;B21D22/14
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

1.一種帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，包括：

S1:切割板料的外緣，以使外緣形成為連接在中部板料上的第一截錐體(16)和第二截錐體(17)；

S2:沿軸向旋壓第一截錐體(16)的側壁和第二截錐體(17)的側壁，使第一截錐體(16)被沿軸向旋壓并形成第三截錐體(24)和連接在所述第三截錐體(24)的端部的第一翻邊(22)，使第二截錐體(17)被沿軸向旋壓并形成第四截錐體(25)和連接在所述第四截錐體(25)的端部的第二翻邊(23)；

S3：沿軸向旋壓第三截錐體(24)的側壁和第四截錐體(25)的側壁，以使第三截錐體(24)和第四截錐體(25)分別形成第一筒體(18)和第二筒體(19)，第一翻邊(22)和第二翻邊(23)分別形成為第一法蘭(20)和第二法蘭(21)；

步驟S2具體包括：

S21：第二旋輪(9)在第一截錐體(16)的外側沿板料的軸向向上進給并將第一截錐體(16)的端部旋壓在位于第一截錐體(16)的上方的第三旋輪(4)上，以得到第三截錐體(24)和連接在第三截錐體(24)的上端的第一翻邊(22)；

S22：第四旋輪(10)在第二截錐體(17)的外側沿板料的軸向向下進給并將第二截錐體(17)的端部旋壓在位于第二截錐體(17)的下方的第五旋輪(5)上，以得到第四截錐體(25)和連接在第四截錐體(25)的下端的第二翻邊(23)；

其中，步驟S21和步驟S22同步進行或先后進行，所述第三旋輪(4)和所述第五旋輪(5)在上下方向上相對，且所述第三旋輪(4)和所述第五旋輪(5)分別在所述第一翻邊(22)和所述第二翻邊(23)的帶動下被動旋轉。

2.根據權利要求1所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，在步驟S1和S2之間還包括以下步驟：

對所述第一截錐體(16)和所述第二截錐體(17)的夾角倒鈍。

3.根據權利要求2所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，對所述第一截錐體(16)和所述第二截錐體(17)的夾角倒鈍具體包括：采用與步驟S1中斷面開角相同且具有圓角的旋輪沿板料的徑向進給，以使第一截錐體(16)的外壁與第二截錐體(17)的外壁的過渡連接處形成圓角。

4.根據權利要求1所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，步驟S1具體包括：

將板料固定在上芯模(1)和下芯模(2)之間且通過上芯模(1)和下芯模(2)帶動板料轉動，通過具有呈銳角的斷面開角的第一旋輪(6)沿板料的徑向進給并自外向內切割板料，以使被切割的外緣形成所述第一截錐體(16)和所述第二截錐體(17)。

5.根據權利要求4所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，所述第三旋輪(4)和所述第五旋輪(5)在上下方向相對，所述第二旋輪(9)、所述第四旋輪(10)位于所述上芯模(1)和所述下芯模(2)整體的一側，所述第三旋輪(4)、所述第五旋輪(5)位于所述上芯模(1)和所述下芯模(2)整體的另一側。

6.根據權利要求1所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，重復步驟S21和S22多次后實施步驟S3，每次重復步驟S21之前都要進行如下操作：使第二旋輪(9)沿徑向向內進給預設距離；每次重復步驟S22之前都要進行如下操作：使第四旋輪沿徑向向內進給預設距離。

7.根據權利要求1所述的帶法蘭的雙向筒形零件的制造方法，其特征在于，所述第二旋輪(9)和所述第四旋輪(10)同軸設置且兩者的中心軸線與上芯模(1)和下芯模(2)的中心軸線互相平行，所述第三旋輪(4)和第五旋輪(5)平行設置且兩者的中心軸線與上芯模(1)和下芯模(2)的中心軸線互相垂直。