[發明專利]一種電動汽車電池管理系統在審
| 申請號： | 201710500932.6 | 申請日： | 2017-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN107464960A | 公開（公告）日： | 2017-12-12 |
| 發明（設計）人： | 劉頁才;饒睦敏 | 申請（專利權）人： | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 電池 管理 系統 | ||
1.一種電動汽車電池管理系統，其特征在于：包括為電動汽車提供電能的多個電池模組、每個電池模組的對應一個微控制單元、絕緣檢測模塊及BMS主控芯片；每個電池模組包括若干單體電池、電壓檢測單元、電流檢測單元及溫度檢測單元；所述BMS主控芯片包括主通訊模塊、狀態信號接收模塊及絕緣信號接收模塊；所述絕緣檢測模塊將絕緣信號無線傳輸給所述主通訊模塊，所述主通訊模塊將所述絕緣信號傳輸給所述BMS主控芯片并由所述絕緣信號接收模塊接收；所述微控制單元采集所述電壓檢測單元的電壓信號、所述電流檢測單元的電流信號及所述溫度檢測單元的溫度信號，并將所述電壓信號、所述電流信號及所述溫度信號轉換為狀態信號后無線傳輸給所述主通訊模塊，所主通訊模塊將所述狀態信號傳輸給所述BMS主控芯片并由所述狀態信號接收模塊接收。
2.如權利要求1所述的電動汽車電池管理系統，其特征在于：所述微控制單元包括電壓采集模塊、電流采集模塊及溫度采集模塊；所述電壓采集模塊用于采集所述電壓檢測單元的電壓信號，所述電流采集模塊用于采集所述電流檢測單元的電流信號，所述溫度采集模塊用于采集所述溫度檢測單元的溫度信號。
3.如權利要求2所述的電動汽車電池管理系統，其特征在于：所述微控制單元還包括轉換模塊及單元通訊模塊；所述轉換模塊將所述電壓信號、所述電流信號及所述溫度信號轉換為狀態信號；所述單元通訊模塊將所述狀態信號無線傳輸給所述BMS主控芯片。
4.如權利要求3所述的電動汽車電池管理系統，其特征在于：多個電池模組組成電池包；所述絕緣檢測模塊用于檢測所述電池包的絕緣值并轉換為所述絕緣信號，所述絕緣檢測模塊還包括發送模塊，所述發送模塊將所述絕緣信號無線傳輸給所述BMS主控芯片。
5.如權利要求3所述的電動汽車電池管理系統，其特征在于：所述主通訊模塊與所述單元通訊模塊呈星型拓撲結構，其中所述主通訊模塊為主節點，所述單元通訊模塊為子節點。
6.如權利要求4所述的電動汽車電池管理系統，其特征在于：所述單元通訊模塊、所述發送模塊及所述主通訊模塊為射頻收發器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市沃特瑪電池有限公司，未經深圳市沃特瑪電池有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710500932.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
