[發明專利]一種減震器阻尼調節閥有效
| 申請號: | 201710499846.8 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107289058B | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 王勻;王文明;郭玉琴;李富柱;於偉杰;陳滿 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | F16F9/46 | 分類號: | F16F9/46;F16F9/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震器 阻尼 調節 | ||
1.一種減震器阻尼調節閥,其特征在于,包括活塞體(11)、活塞環(14)、壓縮閥(7)、壓縮彈簧(6)、復原閥(10)、復原彈簧(12)、壓縮承壓片(8)、復原承壓片(9)和阻尼調節裝置;
所述阻尼調節裝置包括依次套在活塞桿(1)上的電磁鐵(2)、調節彈簧(3)和調節盤(4);所述活塞體(11)的中心設置有中心孔(1103)、沉孔(1102)、對稱分布的活塞孔和對稱分布的活塞孔所述活塞孔的底部設有出油口Ⅱ(1104);所述活塞桿(1)的一端穿過中心孔(1103)并緊固,所述調節盤(4)安裝在活塞體(11)的沉孔(1102)內;所述調節盤(4)上對稱設置有出油口Ⅰ(401)和對稱設置的圓管(403);
所述壓縮閥(7)安裝在活塞體(11)的活塞孔中,所述出油口Ⅰ(401)與活塞孔正對;所述壓縮彈簧(6)的一端與壓縮閥(7)連接,另一端抵在調節盤(4)的底部,所述壓縮承壓片(8)安裝在活塞體(11)下方與壓縮閥(7)的閥口連接;
所述復原閥(10)安裝在調節盤(4)的圓管(403)內,所述圓管(403)安裝在活塞孔內;所述復原彈簧(12)的一端與復原閥(10)連接,另一端抵在活塞孔的底部,所述復原承壓片(9)安裝在調節盤(4)上方與復原閥(10)的閥口連接;
所述壓縮閥(7)和復原閥(10)尾部中心設置有常通孔;
所述調節彈簧(3)剛度為K1,復原彈簧(12)剛度為K2,壓縮彈簧(6)剛度為K3,其中K1>2(K2+K3)。
2.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述圓管(403)上開有半圓形小槽(402),所述半圓形小槽(402)內安裝密封圈(13)與活塞體(11)的活塞孔形成動密封;
所述調節盤(4)的圓周邊緣設有槽,槽內安裝O型圈(5)與活塞體(11)的沉孔(1102)形成動密封。
3.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述調節盤(4)上對稱設置有兩組出油口Ⅰ(401),每組所述出油口Ⅰ(401)為四個均勻布置的小圓孔;
所述活塞孔φb(1107)的底部設有兩組出油口Ⅱ(1104),每組出油口Ⅱ(1104)為四個均勻布置的小圓孔。
4.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述復原彈簧(12)的剛度K2與壓縮彈簧(6)的剛度K3滿足以下條件:K2>K3。
5.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述活塞體(11)外圓表面設置有矩形小槽(1105),矩形小槽(1105)內安裝有活塞環(14)。
6.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述壓縮閥(7)和復原閥(10)為回轉體結構,壓縮閥(7)和復原閥(10)的閥口部分分別為圓錐體結構;所述活塞孔的下端為錐形孔,所述圓管(403)的上端為錐形孔。
7.根據權利要求6所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述壓縮閥(7)和復原閥(10)閥口的圓錐體結構、活塞孔下端的錐形孔和圓管(403)上端的錐形孔的錐度β均為1:5。
8.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述壓縮閥(7)和復原閥(10)尾部分別設置有與彈簧連接的彈簧座。
9.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述活塞桿(1)上設置有安裝活塞體(11)的定位面、安裝電磁鐵(2)的定位面和安裝調節盤(4)的限位面。
10.根據權利要求1所述的減震器阻尼調節閥,其特征在于,所述壓縮彈簧(6)和復原彈簧(12)在安裝時存在相同的預壓縮量△L1。
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