[發明專利]汽車空氣濾清器結構

有效

• 申請號: 201710499245.7
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107100769B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 卞晨
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/02;F02M35/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

1.汽車空氣濾清器結構，包括空濾上殼體和空濾下殼體，所述空濾下殼體內設有進氣腔室、諧振腔、過濾腔室、出氣腔室，所述進氣腔室設有空濾進氣口，所述出氣腔室設有空濾出氣口，所述過濾腔室內設有濾芯，空氣由所述空濾進氣口進入并依次經進氣腔室、諧振腔、過濾腔室、出氣腔室后經空濾出氣口排出，其特征在于：所述進氣腔室為置于諧振腔內的管道，所述進氣腔室一端為空濾進氣口，另一端設有與諧振腔連通的連接孔；

所述進氣腔室由外往內截面積遞減；

所述進氣腔室為截面呈方形的直管道，所述進氣腔室的空濾進氣口端伸出諧振腔, 所述進氣腔室中間有一段截面由外往內呈梯度遞減；

所述連接孔為直徑10mm的圓孔；

所述空濾上殼體和空濾下殼體采用PP-GF30，料厚設置為2.5mm；

所述空濾上殼體和空濾下殼體構成扁平的方形盒體，方形盒體的垂直高度為130mm-160mm，所述空濾上殼體和空濾下殼體上遍布十字型加強筋結構；

所述空濾下殼體通過縱向分隔板分隔，其中面積較小的部分為諧振腔，面積較大的部分由橫向分隔板分隔成過濾腔室和出氣腔室。

2.根據權利要求1所述的汽車空氣濾清器結構，其特征在于：所述空濾上殼體和空濾下殼體通過八個對應螺栓孔連接，其中每邊通過兩個螺栓孔固定。

3.根據權利要求1或2所述的汽車空氣濾清器結構，其特征在于：所述空濾下殼體上設有用于連接發動機的左前螺栓孔和右前螺栓孔，以及用于連接支架上的右后螺栓孔和左后螺栓孔。