[發明專利]一種室內外多環境狀態下路面動?靜摩擦系數測定裝置在審
| 申請號: | 201710497291.3 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107300523A | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發明(設計)人: | 孫大志;陳杰 | 申請(專利權)人: | 山東交通學院 |
| 主分類號: | G01N19/02 | 分類號: | G01N19/02 |
| 代理公司: | 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11538 | 代理人: | 章艷榮 |
| 地址: | 250023 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內外 環境 狀態 路面 靜摩擦 系數 測定 裝置 | ||
1.一種室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:包括試驗箱和摩擦系數測定裝置,所述的摩擦系數測定裝置設置在試驗箱內,所述的試驗箱包括底部開口的箱體和底板,所述的箱體寬度方向兩側立面采用透明材料,所述的摩擦系數測定裝置包括變頻電機、應變式測力計、滑塊和試驗平面,所述的滑塊的下端面上設置有橡膠材料,所述的變頻電機固定在箱體的底端一側,所述的滑塊的下端面放置在試驗平面上,且滑塊位于試驗平面上遠離變頻電機的一側,所述的滑塊通過掛鉤連接應變式測力計的一端,所述的變頻電機通過彈性連接繩連接應變式測力計的另一端,當所述的彈性連接繩繃緊時,所述的彈性連接繩與掛鉤位于同一條直線上且平行于試驗平面所在的平面,所述的試驗平面包括路面試驗臺和實際路面,當所述的試驗平面為路面試驗臺時,所述的底板封閉試驗箱的底面,所述的路面試驗臺固定設置在底板上,當所述的試驗平面為實際路面時,所述的底板不阻礙滑塊滑動放置在實際路面上。
2.根據權利要求1所述的室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:還包括試驗平面更換裝置,所述的試驗箱的長度方向上遠離變頻電機的立面的底部設置有缺口,所述的底板沿長度方向滑動設置在試驗箱的底部,當底板向遠離變頻電機的方向滑動時,所述的底板存在穿過所述的缺口漏出試驗箱的狀態,所述的缺口的上邊緣高于試驗平面;所述的試驗平面更換裝置包括滑塊固定夾,所述的滑塊固定夾包括U型夾口和手柄,所述的滑塊的上下對立面上均設置有沿對立面寬度方向的卡槽,所述的U型夾口的兩個夾爪分別滑動設置在兩個卡槽內,所述的U型夾口的兩個夾爪的外側面均不突出于相應的對立面所在的平面,所述的U型夾口與手柄之間依次設置有內齒齒圈和移動塊,所述的內齒齒圈位于移動塊靠近U型夾口的一側,所述的U型夾口與內齒齒圈固定連接,內齒齒圈與移動塊轉動連接,移動塊與手柄的一端滑動連接,所述的移動塊與手柄的滑動方向為上下方向,所述的手柄的另一端穿過缺口所在的立面露出試驗箱外,手柄的內部為空腔,所述的手柄的另一端分別設置有第一驅動輪和第二驅動輪,所述的第一驅動輪和第二驅動輪均轉動連接在手柄內部,所述的手柄的管壁上設置有兩個槽口,所述第一驅動輪和第二驅動輪分別通過相應的槽口露出手柄,所述的第一驅動輪的中心固定連接有第一連接桿,所述的第一連接桿遠離第一驅動輪的一端固定連接有蝸桿,所述的蝸桿嚙合連接有第一齒輪,所述的移動塊上固定設置有齒條,所述的齒條與第一齒輪嚙合連接,所述的齒條的長度方向平行于移動塊與手柄的相對滑動方向,所述的第二驅動輪的中心固定連接有第二連接桿,所述的第二連接桿遠離第二驅動輪的一端穿過移動塊位于內齒齒圈內且固定連接有第二齒輪,當內齒齒圈的轉動中心線高于手柄的中心線一定距離時,所述的第二齒輪與內齒齒圈嚙合連接,所述的滑塊的長度等于滑塊的高度加上路面試驗臺的高度和底板的厚度。
3.根據權利要求2所述的室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:所述的缺口所在的立面內側還設置有導向圈,所述的導向圈通過固定桿固定連接在試驗箱上,導向圈套在手柄上。
4.根據權利要求2所述的室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:所述的第一驅動輪和第二驅動輪上均設置有刻度,第一驅動輪的槽口和第二驅動輪的槽口中部均設置有刻度標記,當U型夾口所在的平面平行于豎直方向時,第二驅動輪的刻度標記指示在第二驅動輪的零刻度線的位置,當U型夾口的中線與手柄的中心軸線共線時,所述的第一驅動輪的刻度標記指示在第一驅動輪的零刻度線的位置。
5.根據權利要求2所述的室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:所述的手柄位于試驗箱外的一端轉動設置有搖輪,所述的搖輪設置有連接線,所述的連接線穿過手柄空腔和U型夾口與滑塊連接。
6.根據權利要求1-4中任何一項所述的室內外多環境狀態下路面動-靜摩擦系數測定裝置,其特征在于:所述的箱體的上側設置有提手,所述箱體在寬度方向上左半箱體和右半箱體,所述的左半箱體和右半箱體扣接成所述的整個箱體。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東交通學院,未經山東交通學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710497291.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





