[發明專利]減震角度可調的離合器

有效

• 申請號: 201710496973.2
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107152469B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 馬成;汪江;程京成;齊傳海;孟祥偉;施超;董恒
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16F15/134
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;張春雨

1.一種減震角度可調的離合器，包括環形的傳動片和環形的摩擦片，所述傳動片與所述摩擦片固定連接，其特征在于，所述減震角度可調的離合器還包括：

蓋板，所述蓋板的邊緣與所述傳動片固定連接，所述蓋板上對稱設置有兩個彈簧壓塊，兩個所述彈簧壓塊凸出于所述蓋板的表面；

減震簧蓋，所述減震簧蓋與所述蓋板固定連接，且所述減震簧蓋與所述蓋板分別設置在所述傳動片的兩側，所述減震簧蓋上設置有容置空間，所述容置空間的底部設置有導向孔，所述導向孔上對稱設置有導向弧面；

傳動板，所述傳動板固定套設在離合器的輸入軸上，所述傳動板上對稱設置有兩個彈簧齒，所述傳動板上還對稱設置有兩個限位齒，所述限位齒與所述導向弧面配合；

兩個減震彈簧，兩個所述減震彈簧均為弧形，且兩個所述減震彈簧以兩個所述彈簧齒的連線為中心對稱設置，每個所述減震彈簧的兩端均分別抵頂在兩個所述彈簧齒的側表面上，且兩個所述減震彈簧設置在所述容置空間中。

2.根據權利要求1所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，還包括壓板，所述壓板套設在所述減震簧蓋上，且所述壓板與所述蓋板固定連接。

3.根據權利要求2所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述壓板上設置有固定支腳，所述蓋板上設置有與所述固定支腳配合的孔，且所述固定支腳與所述孔鉚接固定。

4.根據權利要求3所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，還包括第一阻尼結構和第二阻尼結構，所述第一阻尼結構固定設置在所述蓋板上，所述第二阻尼結構固定設置在所述壓板上。

5.根據權利要求4所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述第一阻尼結構包括第一阻尼環和第一阻尼彈簧，所述第一阻尼環上設置有第一卡腳，所述第一阻尼彈簧上設置有多個第一卡口，所述第一卡腳穿過任意所述第一卡口后固定設置在所述蓋板上；

所述第二阻尼結構包括第二阻尼環和第二阻尼彈簧，所述第二阻尼環上設置有第二卡腳，所述第二阻尼彈簧上設置有多個第二卡口，所述第二卡腳穿過任意所述第二卡口后固定設置在所述壓板上。

6.根據權利要求5所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述阻尼環與所述傳動板接觸的一面上涂覆有耐磨涂層。

7.根據權利要求5所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述彈簧壓塊上靠近所述輸入軸的一側為弧形面，且所述弧形面所對應的曲面半徑與所述阻尼彈簧的半徑相等。

8.根據權利要求1所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述容置空間的底部對稱設置有擋塊，所述擋塊與所述彈簧壓塊位置對齊。

9.根據權利要求1所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，每個所述導向弧面的兩端均設置有限位面。

10.根據權利要求1所述的減震角度可調的離合器，其特征在于，所述傳動板上設置有傳動花鍵，所述傳動板通過所述傳動花鍵與所述輸入軸固定連接。