[發明專利]停車位的檢測裝置/方法/引導系統，可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201710495907.3
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN109118809B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 張瑞峰;董戎萍;張瑞強
• 申請（專利權）人: 愛爾蘭比鄰信息技術有限責任公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發明提供一種停車位的檢測裝置/方法/引導系統，可讀存儲介質，檢測裝置包括：信號采集模塊，用于在受到車輛碾壓時，采集碾壓信號；車位檢測模塊，用于檢測所采集碾壓信號的時序是否滿足預設的停車位的駛出條件或駛入條件，若滿足停車位的駛出條件，則判定所述停車位為空閑狀態，若滿足停車位的駛入條件，則判定所述停車位為占用狀態；根據停車位的空閑或占用狀態，統計出空閑停車位信息。本發明所述的停車位的檢測裝置、檢測方法、引導系統、及可讀存儲介質可以精確檢測停車位，誤差率低，實時性好，無需過高的建設成本和維護成本，且適應性強。

技術領域

本發明屬于數字信號處理技術領域，涉及一種檢測裝置和方法，特別是涉及一種停車位的檢測裝置/方法/引導系統，可讀存儲介質。

背景技術

隨著汽車保有量和城鎮面積不斷的擴大化，在20萬以上人口的城市中，市區停車難成為一個世界性難題。Navigant Research的一份研究報告指出，40％的停車收入因為停車管理的效率不高而損失了。在城市中心地區，30-40％的車流量來自于尋找停車位的車輛。為了找到市區的一個停車位，每個司機平均要花10到15分鐘，開4.5公里，耗0.7升的油，排放1.3公斤的CO2。

從上面的數據可以看出，停車中的資源浪費和產生的污染都是相當可觀的。如果有一個停車位的檢測裝置能及時得把空閑車位信息收集處理并發送給司機，則可以最有效的引導司機找到合適得停車位。對于汽車使用者來說，這個停車位的檢測裝置可以節省大量的時間和金錢；對停車場運營者，則可以提高車位利用率和運營收入；對于城市管理者，則可以提高城市配套設施的使用效率、減少污染、提高社會效率。

現有的停車位的檢測裝置包括：

地磁、超聲波、紅外等停車位檢測傳感器：用于檢測每個停車位的占用狀態并上傳數據中心。地磁、超聲波、紅外等停車位檢測傳感器的優點，缺點，難點如下：

優點：采用電池供電，適用于所有類型停車場。

缺點：數據精確度不高：地磁，超聲波，紅外等檢測方式容易受到干擾(其他物品、金屬物品等)，誤差比較大；不規范停車會造成誤判，如多個停車位被占用或者檢測不到車輛。

難點：過高的成本導致無法大規模鋪設這些停車位檢測傳感器。

攝像頭停車位檢測傳感器：用于分析停車場圖像得出可用停車位數量。攝像頭停車位檢測傳感器的優點，缺點，難點如下：

優點：能夠同時檢測多個車位，數據相對精確；

缺點：需要電源供電，適應性比較差；數據精確度容易受到天氣影響，比如下雨，大霧；由于需要傳輸圖像和對圖像分析，對傳輸系統和服務器的要求很高，相應的系統建設成本，流量費用和后期系統維護成本都很高；

難點：過高的成本和對電源的需求導致無法大規模鋪設這些停車位檢測傳感器。

因此，如何提供一種停車位的檢測裝置/方法/引導系統，可讀存儲介質，以解決現有車位檢測裝置存在建設成本高，維護成本高，車位檢測不準確，誤差較大，實時性差等缺陷，實以成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種停車位的檢測裝置/方法/引導系統，可讀存儲介質，用于解決現有技術中車位檢測裝置存在建設成本高，維護成本高，車位檢測不準確，誤差較大的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明一方面提供一種停車位的檢測裝置，包括：信號采集模塊，用于在受到車輛碾壓時，采集碾壓信號；車位檢測模塊，用于檢測所產生碾壓信號的時序是否滿足預設的停車位的駛出條件或駛入條件，若滿足停車位的駛出條件，則判定所述停車位為空閑狀態，若滿足停車位的駛入條件，則判定所述停車位為占用狀態；根據停車位的空閑或占用狀態，統計出空閑停車位信息。

于本發明的一實施例中，