[發明專利]一種礦用自卸車甲板檢修門

有效

• 申請號: 201710494446.8
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107176211B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 宋保衛;秦紅義;佟文豪
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

本發明一種礦用自卸車甲板檢修門，包括通過折頁與甲板連接的檢修門組，所述甲板上檢修門安裝孔內還設置有限位裝置，所述檢修門組還通過行程拉桿連接至檢修門安裝孔內。本發明效果明顯，方便實用，通過在甲板上設置檢修門可方便的檢修和維護甲板內的發動機，同時通過蒙皮上的防滑凸點可有效地提高防滑效果及結構強度；同時通過固定座及限位板Ⅰ可方便的開關檢修門。

技術領域

本發明涉及一種礦用自卸車輔助裝置，屬工程機械領域,具體是一種礦用自卸車甲板檢修門。

背景技術

在傳統礦用自卸車甲板的檢修門設計中，檢修門在甲板上的應用考慮較少。由于礦用自卸車的發動機需要檢修和維護，檢修門設計的合理性就顯現尤其重要。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種礦用自卸車甲板檢修門，可通過礦用自卸車甲板檢修門方便的檢修和維護甲板內的發動機。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種礦用自卸車甲板檢修門，包括通過折頁與甲板連接的檢修門組，所述甲板上檢修門安裝孔內還設置有限位裝置，所述檢修門組還通過行程拉桿連接至檢修門安裝孔內。

進一步，所述檢修門組包括檢修門Ⅰ及檢修門Ⅱ，所述檢修門Ⅰ包括骨架及固定在骨架兩端的筋板，所述骨架及筋板外側設置有蒙皮，所述檢修門Ⅰ的兩側設置有固定座，通過固定座及限位裝置可有效地固定檢修門Ⅰ，所述檢修門Ⅰ上還設置有行程拉桿安裝座，通過行程拉桿安裝座安裝連接行程拉桿；所述檢修門Ⅱ包括骨架及固定在骨架兩端的筋板，所述骨架及筋板外側設置有蒙皮，所述檢修門Ⅱ上還設置有行程拉桿安裝座，通過行程拉桿安裝座安裝連接行程拉桿，所述檢修門Ⅱ朝向檢修門Ⅰ一側的底部還設置有限位條，通過限位條，在檢修門Ⅰ緊閉的時候可有效地保證檢修門Ⅱ的閉合狀態。

進一步，所述蒙皮頂部設置有防滑凸點，通過防滑凸點可有效地起到防滑的效果，并且對結構強度有一定的提升。

進一步，所述骨架為鋼板折彎結構，呈“Ω”狀，兩側折彎并形成連接部，所述連接部通過焊接固定連接至蒙皮。

進一步，所述行程拉桿頂部開有安裝孔，通過安裝孔安裝至行程拉桿安裝座；所述行程拉桿下部設置有限位槽，所述檢修門安裝孔內還設置有限位銷，通過限位銷及限位槽的結合使行程拉桿起到限位做用。

進一步，所述限位裝置包括設置在檢修門安裝孔中部的限位板Ⅰ及設置在檢修門安裝孔底部的限位板Ⅱ；所述限位板Ⅰ上開有固定孔，同時固定座上設置有與固定孔匹配的固定銷或螺栓，通過固定銷或螺栓接入固定孔進而固定。

本發明的有益效果是：通過在甲板上設置檢修門可方便的檢修和維護甲板內的發動機，同時通過蒙皮上的防滑凸點可有效地提高防滑效果及結構強度；同時通過固定座及限位板Ⅰ可方便的開關檢修門。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本檢修門Ⅰ內部結構圖；

圖3為檢修門Ⅱ蒙皮示意圖；

圖4為防滑凸點示意圖；

圖5為骨架結構圖；

圖6為行程拉桿結構圖。

圖中：1、甲板，2、檢修門組，21、檢修門Ⅰ，211、骨架，212、筋板，213、蒙皮，214、固定座，215、行程拉桿安裝座，216、限位條，217、防滑凸點，218、連接部，22、檢修門Ⅱ，3、折頁，4、檢修門安裝孔，41、限位銷，5、限位裝置，51、限位板Ⅰ，52、限位板Ⅱ，6、行程拉桿，61、安裝孔，62、限位槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。