[發明專利]可調節旅行箱

在審

• 申請號: 201710494214.2
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107307538A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 胡振華
• 申請（專利權）人: 胡振華
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及旅行用品領域，特別地，涉及一種旅行箱。

背景技術

旅行箱是一種基礎旅行用品，通常配備有拉桿及滾輪；由于滾輪的高度是固定的，因此在拖行過程中，如遇到路面積水，則通常無法使用滾輪進行拖行，否則污水極有可能浸濕箱體；另一方面，目前的旅行箱在上臺階時，最少需要使用與旅行箱重量相等的力氣將箱體提起，這對于力氣相對較小的人群，如女性朋友而言，較為吃力。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種可調節旅行箱，該旅行箱可以在路面積水的情況下正常拖行，并且在上臺階的過程中提供助力功能。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該可調節旅行箱包括箱體；箱體下方的前后側分別設有前排滾輪、后排滾輪；所述箱體的內部靠后側設有左右對稱的、貫穿箱體上下側的縱向滑道；所述后排滾輪的上部輪座連接向上延伸，且可在所述縱向滑道內滑動的輪桿；所述縱向滑道內還設有從箱體上方伸入縱向滑道的拉桿；所述縱向滑道的固定位置上還設有沿水平軸線旋轉的中央齒輪；所述中央齒輪的兩側分別耦合于所述拉桿下半部分的拉桿齒條，以及所述輪桿上半部分的輪桿齒條，以使所述中央齒輪旋轉時，同時驅動所述拉桿、輪桿反向運動；所述拉桿上端的橫向拉手下降到箱體的頂部時，所述中央齒輪驅動后排滾輪的上部輪座向上運動到箱體底部；而當所述拉桿向上拉出至上極限位置時，所述輪桿向下伸出至下極限位置，以使所述前排滾輪明顯高于后排滾輪。

作為優選，所述輪桿向下伸出到下極限位置時，所述前排滾輪比所述后排滾輪高160mm~170mm；該高度差比大部分臺階的高度略大，從而使該旅行箱的后排滾輪支承在下方臺階上時，前排滾輪可向上抬起，并跨至上方臺階。

作為優選，所述縱向滑道的橫截面呈矩形；所述拉桿的上半部分為矩形柱，下半部分呈槽鋼狀，其三個外側面與所述縱向滑道的內表面接觸，以穩定結構；所述拉桿齒條制作于呈槽鋼狀的拉桿下半部分的內側槽底；同樣，所述輪桿的下半部分為矩形柱，上半部分呈槽鋼狀，其三個外側面與所述縱向滑道的內表面接觸；所述輪桿齒條制作于呈槽鋼狀的輪桿上半部分的內側槽底。

作為優選，所述拉桿的下半部分、上半部分之間可拆連接；在不需要后排滾輪向下伸出時，可使拉桿的上半部分與下半部分分離，此時，拉桿向上拉出時，對后排滾輪的位置不構成影響。進一步地，所述可拆連接由拉桿下半部分、上半部分之間的縱向插塊、縱向插孔形成，且所述縱向插塊與縱向插孔之間的最大滑動阻力為25-30kg。所述可拆連接亦可由拉桿下半部分、上半部分之間的縱向螺柱、縱向螺管形成，且所述拉桿的上半部分可繞自身軸線自由旋轉，以使旅行者通過手動旋擰拉桿的上半部分，實現拉桿上半部分、下半部分的軸向連接或拆分。

本發明的有益效果在于：該可調節旅行箱在將拉桿向上拉出并進行拖行時，與所述后排滾輪相連接的輪桿向下伸出，使得箱體的底部被向上提起，并由后排滾輪及輪桿對箱體構成承托；由此可使箱體底部遠離地面積水，使該旅行箱可在雨天路面積水情況下正常拖行；另外，在所述中央齒輪的滾動過程中，設其周向位移為L，則由于輪桿的下端與地面的距離是不變的，故中央齒輪將相對于地面上升L，亦即箱體相對于地面上升Ｌ；同時拉桿相對于中央齒輪的位移也為L，故拉桿相對于地面上升了2L；根據功能原理，可見，在將箱體抬起的過程中，對拉桿提供的向上拉力只需要箱體的一半重量即可；這大大地降低了該旅行箱在上臺階過程中的提拉難度。

附圖說明

圖1是本可調節旅行箱實施例一的第一狀態示意圖。

圖2是本可調節旅行箱實施例一的第二狀態示意圖。

圖3是本可調節旅行箱實施例二的示意圖。

圖4是本可調節旅行箱實施例三的示意圖。

圖5是本可調節旅行箱的上臺階過程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

實施例一：