[發明專利]一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構

有效

• 申請號: 201710493122.2
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107128656B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 熊利文;饒延泉;陳永祥;王祥懂;寧宇;劉旭煒;王康樂;劉振偉;姜國勝
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

1.一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：包括待造軌道以及運輸裝置，所述的待造軌道包括兩條平行設置的雙塊式無砟軌道（1）以及設置在兩條所述雙塊式無砟軌道（1）之間的中間封閉層區域（2），所述的運輸裝置包括載物平臺（3）、行走裝置（4）以及動力裝置（5）；

所述的載物平臺（3）上設置有用于裝在混凝土的載物箱（8），所述載物箱（8）的下料口（9）始終位于所述中間封閉層區域（2）上方；所述行走裝置（4）包括兩排對稱設置的輪組，單排所述輪組始終位于所述雙塊式無砟軌道（1）的兩條平行鋼軌（6）之間的無砟道床區域（7）內；所述動力裝置（5）與所述行走裝置（4）連接并驅動所述行走裝置（4）動作。

2.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：兩排對稱設置的所述輪組的相對輪距為4100mm~5100mm。

3.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述的載物箱（8）為垂直截面為V型的斗型箱，且所述載物箱（8）的寬度等于所述載物平臺（3）的寬度，所述載物箱（8）的所述載物箱（8）的最大載物量小于等于4.5立方。

4.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述下料口（9）設置于所述載物箱（8）的箱體底部，所述載物箱（8）的箱體部露出所述載物平臺（3）的下表面，且所述下料口（9）垂直于載物平臺（3）的上表面。

5.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述下料口的中點在所述中間封閉層區域（2）的投影點至所述中間封閉層區域（2）中線的距離始終小于等于150mm。

6.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述行走裝置（4）包括行走輪（4-1）、連接轉軸（4-2）、傳動梁（4-3）以及變速箱（4-4），所述變速箱（4-4）與所述動力裝置（5）連接，相對的所述行走輪（4-1）通過連接轉軸（4-2）連接，前后兩個連接轉軸（4-2）之間通過傳動梁（4-3）進行傳動，所述變速箱（4-4）的輸出端與其中一個所述連接轉軸（4-2）連接并驅動該所述連接轉軸（4-2）轉動，前后兩個所述連接轉軸（4-2）的軸心線距離為4100mm~4300mm。

7.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述的載物平臺（3）的一端設置所述載物箱（8），另一端設置有水箱（10），所述水箱（10）的出水管始終位于所述中間封閉層區域（2）內。

8.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述的載物平臺（3）上還設置有混凝土泵（11），所述的載物箱（8）的一側設置有與所述混凝土泵（11）連接的連接管（12），所述的混凝土泵（11）的輸出端上設置有用于對設置于所述雙塊式無砟軌道（1）外側的外側封閉層區域（15）進行混凝土輸送的出料長臂（13），所述出料長臂（13）的最大伸展距離大于5500mm。

9.根據權利要求1所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：該結構中所述運輸裝置在工作時至少執行以下步驟，

起吊，將所述運輸裝置通過吊車直接放置在所述待造軌道上，且調整所述輪組位于無砟道床區域（7）內，調整所述載物箱（8）的所述下料口（9）位于所述中間封閉層區域（2）上方；

裝載，對所述載物箱（8）進行混凝土填裝。

10.根據權利要求1或9所述的一種CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道封閉層施工材料運輸結構，其特征在于：所述的載物箱（8）的側壁上設置有震動裝置（14）。