[發明專利]共享車輛定點停放管理系統和方法

在審

• 申請號: 201710493117.1
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN109118751A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳國森
• 申請（專利權）人: 陳國森
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種通過磁場限定停車范圍的共享車輛定點停放管理系統及方法，可通過無線連接互聯網對共享車輛進行管理。包括停車位主機，與停車位主機雙向通訊的移動終端，與服務器雙向通訊的停車位主機，與服務器雙向通訊的手機端app，與手機端app雙向通訊的遙控電子鎖。所述停車位主機包括信號模塊，通訊模塊，電源模塊和處理器。所述移動終端包括通訊模塊，處理器模塊，電源模塊，傳感器和放大器。本發明可精確控制車輛停放位置，對車輛停放行為進行有效管理。這是當前共享單車在應用中，各地市政管理當局遇到的最大問題。

技術領域

本發明涉及一種通過磁場限定停車范圍的共享車輛定點停放管理系統及方法，可通過無線連接互聯網對共享車輛進行管理。

背景技術

當前，共享單車等共享車輛的快速增加，在為市民出行帶來便利的同時也產生了亂停放、難管理等問題。由于共享單車的數量過于龐大，在某些地方，亂停放已經嚴重影響了整個城市的交通。基于現有的GPS定位等技術手段，要求每個用車人都能夠把車輛準確停入劃好線的停車區域是非常困難的，所以必須使用新的方法控制車輛停放位置，實現對車輛停放的有序管理。

發明內容

為了解決以上問題，本發明提供一種基于磁場限定停車范圍的共享車輛定點停放管理系統。

本發明如附圖1所示，包括固定于指定停放位置地面的停車位主機及其配套信號線圈、固定在車輛上的移動感應終端、一個車輛管理服務器、手機端app和固定在車輛上的遙控電子車鎖。車輛管理服務器管理任意多個停車位主機，停車位主機可管理多個移動感應終端；移動感應終端可以和車輛管理服務器雙向通訊；停車位主機機可以和車輛管理服務器雙向通訊；車輛管理服務器可以和手機端app雙向通訊，所述手機端app可以和遙控電子鎖雙向通訊；通訊方式不局限于雙向，也可以單向。

所述的停車位主機配置有電源模塊，用于電能的轉換、儲備和分配，供電方式包括太陽能電池板、電池或市電供電等；配有通訊模塊，用于和共享車輛管理服務器交換數據；配有信號模塊用于產生限位磁場信號；配有短距離通訊模塊，用于和移動終端的數據交換，其通訊方式包括且不限于藍牙、wifi、ZigBee等方式。

所述的停車位主機信號模塊設有信號天線，為一長導線，布置在指定停車區域邊緣；信號模塊的驅動電路加載一個特定信號的電流在導線上，通電后在導線兩側產生方向相反的磁場信號。

所述的移動感應終端具有唯一身份識別號，內部裝有高精度磁傳感器，可采集周圍磁場信號并通過放大器調理放大上傳到中央處理器進行信號分析，分析的結果通過通訊模塊上傳到停車位主機或共享車輛管理服務器。作為優選，如安裝全向3軸傳感器可以任意方向安裝，如安裝1軸或者2軸磁場傳感器則傳感器安裝方向需以對線圈激發的磁場靈敏度最大為準，采集的磁場信號通過放信號放大器調理放大進入移動感應終端的主控處理器進行信號分析，分析的結果包含線內還是線外、磁場強度等的信息，通過通訊模塊上傳到車輛管理服務器。

所述的車輛管理服務器采用windows或者linux操作系統，并運行特定的管理軟件，它收集、管理所有停車位主機或移動感應終端上傳的數據，并進行后續處理。該服務器可以互聯網訪問，可與停車位主機或移動感應終端進行雙向通訊；前述的后續處理包括向手機app或遙控電子車鎖發送車輛定位信息、是否可以鎖車信息等。

本發明典型的使用場景包括以下步驟如圖2：

1)車輛使用者將裝有移動感應終端的車輛移動到指定停車位置并嘗試鎖車；

2)移動感應終端的磁傳感器根據現場磁場方向或者信號強度判斷是否已經進入限位區域；

3)移動感應終端將判斷結果及身份識別號等信息上傳到停車位主機或車輛管理服務器；

4)停車位主機根據以上信息對已停車輛狀態進行統計匯總，并將相關信息傳送給車輛管理服務器；