[發明專利]電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 201710492513.2
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN109143109A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 謝啟河;洪文成
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/40
• 分類號: G01R31/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 秦琳;付曼

本發明提出了電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置以及計算機可讀存儲介質，該方法包括：當電動車輛處于行駛狀態中時，實時地采集來自位于三相逆變器的每個橋臂上的至少一個傳感器的信號以獲取至少一個逆變器行駛狀態參數；基于所述至少一個逆變器行駛狀態參數確定所述三相逆變器是否發生故障及其故障等級；如果確定所述三相逆變器發生故障，則根據所確定的故障等級實施預定的故障處理操作。本發明所公開的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置以及計算機可讀存儲介質能夠精確地檢測故障并定位故障源。

技術領域

本發明涉及故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質，更具體地，涉及電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質。

背景技術

目前，隨著電動車輛的日益發展和普及，對電動車輛中的逆變器（其是電動車輛的動力電源和電機之間的電能轉換部件）進行故障檢測和處理變得越來越重要。

在現有的技術方案中，典型地通過如下方式實施對電動車輛中的逆變器的故障檢測和處理：基于檢測逆變器電路中是否發生開路現象和/或短路現象來確定是否發生故障，并隨之實施預定的故障處理操作。

然而，上述現有的技術方案存在如下問題：由于僅能根據是否發生開路現象和/或短路現象等較為模糊的表觀指示來確認故障的發生，故難于精確地檢測故障，并且不能實時有效地定位故障源。

因此，存在如下需求：提供能夠精確地檢測故障并定位故障源的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質。

發明內容

為了解決上述現有技術方案所存在的問題，本發明提出了能夠精確地檢測故障并定位故障源的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質。

本發明的目的能夠通過以下技術方案實現：

一種電動車輛逆變器故障檢測及處理方法，其包括：

（A1）當電動車輛處于行駛狀態中時，實時地采集來自位于三相逆變器的每個橋臂上的至少一個傳感器的信號以獲取至少一個逆變器行駛狀態參數；

（A2）基于所述至少一個逆變器行駛狀態參數確定所述三相逆變器是否發生故障及其故障等級；

（A3）如果確定所述三相逆變器發生故障，則根據所確定的故障等級實施預定的故障處理操作。

本發明的目的也能夠通過以下技術方案實現：

一種電動車輛逆變器故障檢測及處理裝置，所述電動車輛逆變器故障檢測及處理裝置包括行駛狀態故障檢測單元，所述行駛狀態故障檢測單元被配置為當電動車輛處于行駛狀態中時，實時地采集來自位于三相逆變器的每個橋臂上的至少一個傳感器的信號以獲取至少一個逆變器行駛狀態參數，隨之基于所述至少一個逆變器行駛狀態參數確定所述三相逆變器是否發生故障及其故障等級，并且如果確定所述三相逆變器發生故障，則根據所確定的故障等級實施預定的故障處理操作。

本發明的目的也能夠通過以下技術方案實現：

一種用于存儲計算機可讀指令的存儲介質，所述計算機可讀指令能夠被一個或多個處理器執行以實施前面所述的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法。

本發明所公開的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法、裝置及存儲介質至少具有下列優點：由于所述三相逆變器中的每一相電路（即每個橋臂）中均包含溫度傳感器，故能夠更加精確地檢測故障并且直接定位至故障源。

附圖說明

結合附圖，本發明的技術特征以及優點將會被本領域技術人員更好地理解，其中：

圖1是根據本發明的實施例的電動車輛逆變器故障檢測及處理方法的流程圖；

圖2是根據本發明的實施例的電動車輛逆變器故障檢測及處理裝置的示意性結構圖。