[發明專利]一種抗波浪雙體船有效
| 申請號: | 201710492134.3 | 申請日: | 2017-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN109131719B | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 胡開鑫 | 申請(專利權)人: | 寧波大學 |
| 主分類號: | B63B1/12 | 分類號: | B63B1/12;B63B1/40 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李巖 |
| 地址: | 315211 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 波浪 雙體船 | ||
1.一種抗波浪雙體船,包括兩個船體(1)以及連接兩個所述船體(1)的甲板橋(2),所述甲板橋(2)上方設有上層建筑(3),其特征在于:兩個所述船體(1)設置為平直尖端船底,兩個所述船體(1)的船頭均為三角錐形狀的尖端分水頭(6),所述尖端分水頭(6)上面附設有過浪裝置(5),兩個所述船體(1)上安裝有抗波浪裝置(4),兩個所述船體(1)外側,在安裝所述抗波浪裝置(4)的區域設置為豎直平直板(9),所述豎直平直板(9)以下設置為向船底內側傾斜的平直板(8),所述平直板(8)與內側平板船體形成所述平直尖端船底;
安裝在船舶上的抗波浪裝置(4)由若干組抗波浪器組成,抗波浪器的組數由船體長度決定,每組抗波浪器由抗波浪撞擊板(4-1)、(4-2)及分別固定在各個抗波浪撞擊板上的軸桿(4-3)、(4-4)和串在軸桿間的彈簧復位器(4-5)組成,所述抗波浪裝置(4)中每組抗波浪器的兩邊的抗波浪撞擊板(4-1)、(4-2)與船舶兩側船體主體相平行,并與船體保持距離,安裝在船舶上的抗波浪裝置(4)中的彈簧復位器(4-5)設置有與船體相固定的框架(4-5-1)、復位彈簧(4-5-3)、復位軸桿(4-5-5)、兩個固定螺母(4-5-2)、(4-5-4);復位軸桿(4-5-5)兩端設有內孔,用于軸桿(4-3)、(4-4)插入,兩端套有固定螺母(4-5-2)、(4-5-4),中間還套有復位彈簧(4-5-3);復位彈簧(4-5-3)一端與框架(4-5-1)相固定,另一端與復位軸桿(4-5-5)一端相固定;所述抗波浪裝置(4)中每組抗波浪器的與抗波浪撞擊板(4-1)、(4-2)相固定的軸桿(4-3)、(4-4)穿過船體,分別與彈簧復位器(4-5)中的復位軸桿(4-5-5)兩端相固定,旋轉固定螺母(4-5-2)、(4-5-4),可以調節抗波浪撞擊板(4-1)、(4-2)之間的距離。
2.如權利要求1所述的一種抗波浪雙體船,其特征在于:所述尖端分水頭(6)的三角錐中的一個三角形面(6-2)與向船底內側傾斜的平直板(8)為同一平面,所述尖端分水頭(6)的三角錐中的另一個三角面(6-3)水平設置,每個過浪裝置(5)的二個三角面設置為與水面傾斜的過浪面(5-1)、(5-2),所述過浪裝置(5)的另一個三角面與尖端分水頭(6)中水平的一個三角面(6-3)形狀一致并緊密結合,
所述甲板橋(2)與所述尖端分水頭(6)之間安裝有所述過浪裝置(5),所述船體(1)朝向所述船頭的一面形成船體柱面(7),所述過浪裝置(5)的三角錐底面與所述船體柱面(7)緊密結合,附設在兩個所述船體(1)船頭上的兩個過浪裝置(5)與雙體船縱向豎直中心面完全對稱,過浪裝置(5)豎直方向上的中心點處在吃水線上。
3.如權利要求1所述的一種抗波浪雙體船,其特征在于:所述抗波浪裝置(4)的抗波浪撞擊板(4-1)、(4-2)中心水平線和過浪裝置(5)豎直方向上的中心點都處在抗波浪雙體船的吃水線上。
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