[發明專利]一種基于虛擬云與大數據分析技術的高速公路稽查系統

在審

• 申請號: 201710491857.1
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN109118601A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 蓋翔;劉金龍;李建國;陳昆倫;閔瑞
• 申請（專利權）人: 遼寧艾特斯智能交通技術有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04L29/08
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

一種基于虛擬云與大數據分析技術的高速公路稽查系統，其特征在于：首先，對收費站服務器進行虛擬化環境安裝，稽查系統采用B/S架構，通過WebSphere Application Server服務，采用負載均衡的方式將用戶訪問分配到某一節點上。用戶通過高速公路稽查系統，實現對逃費車輛進行全省范圍的監控工作。高速公路稽查系統通過WebSphere Application Server服務，建立四個服務端節點。緩解對某一節點造成的壓力，提高稽查系統的高效性與穩定性。本發明的優點：通過分布式虛擬云計算網絡的高速公路稽查系統解決在原有物理硬件設施的上實現海量數據分析與挖掘的功能與性能要求。有效地提高收費稽查管理的效率與水平，完善收費稽查管理業務流程。

技術領域

本發明涉及高速公路稽查系統，特別涉及了一種基于虛擬云與大數據分析技術的高速公路稽查系統。

背景技術

隨著高速公路路網里程的不斷增加以及機動車流量的快速增長，高速公路通行費逃漏問題日益增多。運用傳統的數據分析手段已經無法滿足高速公路的收費稽查業務。如何在原有物理硬件設施的上實現海量數據分析的精確性以及高效性，提升收費稽查管理水平和完善收費稽查管理流程是高速公路研究的重點。

發明內容

本發明的目的是實現如何在高速公路現有物理硬件設施的基礎上進行海量數據分析，用以建設智能化的高速公路收費稽查系統，特提供了一種基于虛擬云與大數據分析技術的高速公路稽查系統。

本發明提供了一種基于虛擬云與大數據分析技術的高速公路稽查系統，其特征在于：首先，對收費站服務器進行虛擬化環境安裝，虛擬化環境為VMware EXSI，用以建設分布式虛擬云計算網絡。稽查系統采用B/S架構，通過WebSphere Application Server服務，采用負載均衡的方式將用戶訪問分配到某一節點上。用戶通過高速公路稽查系統，實現對逃費車輛進行全省范圍的監控工作。

高速公路稽查系統采用B/S架構，其特征在于，高速公路稽查系統通過WebSphereApplication Server服務，建立四個服務端節點。當多用戶并發訪問時，采用負載均衡的方式將用戶分配到某一節點上，緩解對某一節點造成的壓力，提高稽查系統的高效性與穩定性，實現全省范圍對逃費車輛的監控。

按照分布式虛擬云計算網絡，其特征在于收費站服務器虛擬化環境采用VMwareEXSI。其中，業務系統數據庫采用Oracle數據庫，主要用于存儲車道實時交易數據，卡狀態等數據以及黑名單等參數表文件。分布式系統采用基于Mapreduce計算框架和Hdfs文件系統Hadoop平臺，利用Zookeeper進行分布式管理，數據庫采用Hbase數據庫。

收費車道的實時交易數據通過站服務器，經由分中心服務器傳輸至中心服務器。中心服務器通過數據交互模塊將預處理后的數據傳輸至分布式虛擬云計算網絡的Hbase數據庫中，根據丟失卡車輛、疑似偽冒綠色通道車輛等模型規則，通過分布式計算框架MapReduce對數據進行數據挖掘，將疑似逃費車數據通過數據交互模塊傳輸至中心服務器Oracle數據庫，作為稽查系統的稽查數據源。其中，丟失卡車輛模型規則，通過對丟失卡車輛的交易數據通過聚類分析發現：丟失卡車輛交易主要存在于使用IC卡的交易中，并且在該類交易中往往存在倒卡車輛，闖口車輛等違規作弊車輛。在交易數據中，篩選出使用IC卡交易數據。通過對出入口的站號、車道號、交易時間以及卡號對比，并結合卡狀態信息表的卡最新狀態、最后一次收卡站號、收卡車道號、收卡時間以及最后一次發卡站號、發卡車道號、發卡時間等信息，挖掘出丟失卡交易數據。

疑似偽冒綠色通道車輛模型規則，其特征在于：通過對偽冒綠色通道車輛的交易數據通過聚類分析發現：從A站入口車道進入，以綠色通道交易方式從B站出口車道駛出。在時間t之內，t設為20分鐘，該車輛從B站入口車道進入，以普通貨車的交易方式從C站出口車道駛出，則認為該車輛在第一筆交易中存在偽冒綠色通道車輛的嫌疑。