[發(fā)明專利]車輛輔助支撐裝置及具有其的車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710487698.8 | 申請日： | 2017-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN109109834A | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 史澤坤;李東榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京凌云智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B60S9/14 | 分類號： | B60S9/14 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址： | 100175 北京市大興區(qū)亦莊*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 伸縮組件 輔助支撐裝置 支撐元件 翻轉(zhuǎn)組件 車體連接 方向移動 方向轉(zhuǎn)動 占用空間 傾倒 驅(qū)動 應(yīng)用 | ||
1.一種車輛輔助支撐裝置，其特征在于，包括：
支撐元件(10)；
伸縮組件(20)，所述伸縮組件(20)的一端與所述支撐元件(10)連接，所述伸縮組件(20)的另一端與車體連接，所述伸縮組件(20)用于驅(qū)動所述支撐元件(10)沿第一方向移動；
翻轉(zhuǎn)組件(30)，與所述伸縮組件(20)連接，所述翻轉(zhuǎn)組件(30)用于所述支撐元件(10)繞著第二方向轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)組件(30)包括：
連接件(31)，所述連接件(31)的一端與所述伸縮組件(20)連接；
翻轉(zhuǎn)件(32)，所述翻轉(zhuǎn)件(32)的一端與所述車體可轉(zhuǎn)動連接，所述翻轉(zhuǎn)件(32)的另一端與所述連接件(31)的另一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)組件(30)還包括：
第一支架(33)，所述第一支架(33)的一端與所述車體固定連接，所述第一支架(33)的另一端與所述翻轉(zhuǎn)件(32)一端可轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述伸縮組件(20)包括驅(qū)動機構(gòu)(21)和至少一對連桿組件，每對所述連桿組件包括兩個中部交叉設(shè)置的連桿，兩個所述連桿可相互轉(zhuǎn)動，所述支撐元件(10)設(shè)置在所述連桿組件的一端，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)與所述連桿組件的另一端驅(qū)動連接，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)通過所述連桿組件驅(qū)動所述支撐元件(10)沿所述第一方向移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述伸縮組件(20)包括多對所述連桿組件，多對所述連桿組件順次連接，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)與第一對所述連桿組件的自由端驅(qū)動連接，所述支撐元件(10)與最后一對所述連桿組件的自由端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述伸縮組件(20)包括一對所述連桿組件，所述連桿組件包括：
中部交叉設(shè)置的第一連桿(22)和第二連桿(23)，所述第一連桿(22)和所述第二連桿(23)可相互轉(zhuǎn)動，所述支撐元件(10)設(shè)置在所述第一連桿(22)的第一端和/或所述第二連桿(23)的第一端上，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)驅(qū)動所述第一連桿(22)的第二端與所述第二連桿(23)的第二端相向運動或背向運動；其中，所述連接件(31)的一端與所述第一連桿(22)或所述第二連桿(23)連接；
第三連桿(24)和第四連桿(25)，所述第三連桿(24)的一端與所述第二連桿(23)的第一端可轉(zhuǎn)動連接，所述第四連桿(25)的一端與所述第一連桿(22)的第一端可轉(zhuǎn)動連接，所述支撐元件(10)分別與所述第三連桿(24)的第二端以及所述第四連桿(25)的第二端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述車輛輔助支撐裝置還包括：
第二支架(40)，所述第二支架(40)設(shè)置在所述車體上；
滑桿(50)，所述滑桿(50)設(shè)置在所述第二支架(40)上，所述第一連桿(22)第二端與所述第二連桿(23)的第二端設(shè)置在所述滑桿(50)上，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)驅(qū)動所述第一連桿(22)的第二端與所述第二連桿(23)的第二端在所述滑桿(50)上滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛輔助支撐裝置，其特征在于，所述車輛輔助支撐裝置還包括：
第一滑塊(60)，所述第一滑塊(60)可滑動地設(shè)置在所述滑桿(50)上，所述第一連桿(22)的第二端設(shè)置在所述第一滑塊(60)上；
第二滑塊(70)，所述第二滑塊(70)可滑動地設(shè)置在所述滑桿(50)上，所述第二連桿(23)的第二端設(shè)置在所述第二滑塊(70)上，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)與所述第二滑塊(70)驅(qū)動連接；
絲杠(80)，所述絲杠(80)設(shè)置在所述第二支架(40)上，所述驅(qū)動機構(gòu)(21)驅(qū)動所述絲杠(80)轉(zhuǎn)動；
第三滑塊(90)，可滑動地設(shè)置在所述滑桿(50)和所述絲杠(80)上，所述第三滑塊(90)與所述第二滑塊(70)固定連接。
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