[發明專利]用于橋墩柱澆筑施工的自爬升安全操作平臺及其施工方法

有效

• 申請號: 201710485096.9
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107386113B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李金強;丁建偉;甄長英;李英甫;王海龍
• 申請（專利權）人: 中建市政工程有限公司;中國建筑一局（集團）有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 閆立德

1.一種用于橋墩柱澆筑施工的自爬升安全操作平臺,包括手拉起吊器、護網、護欄桿、吊纜和起重纜,其特征在于：自爬升安全操作平臺由兩個對稱且呈弧型體的第一拼裝架體和第二拼裝架體所組成，每個拼裝架體的上端面設有臺面板和呈間隔距離設置有的吊鉤，每個拼裝架體的內側上端對稱設有凸出作業臺面的壓緊圈，呈弧形段的壓緊圈上呈間隔距離設有數個與對應部壓緊圈螺接的壓緊螺桿，位于壓緊圈內側的壓緊螺桿端部設有手緊盤，位于壓緊圈外側的壓緊螺桿另一端設有壓板，位于作業臺面交合處的每個拼裝架體的壓緊圈上呈間隔距離設有數個供緊固螺栓穿過的螺栓孔，緊固螺栓能穿過相鄰拼裝架體上對應的螺栓孔并用緊固螺母縮小兩個拼裝架體上壓緊圈的間距；

每個拼裝架體的內側面縱向呈間隔距離設有數根斜導軌鋼柱，斜導軌鋼柱的上部距橋墩柱的距離小于斜導軌鋼柱的下部距橋墩柱的距離，斜導軌鋼柱上設有斜導軌槽，呈工字型的自固式楔腳的后部滑卡在斜導軌槽內，自固式楔腳的前部位于斜導軌鋼柱外側；

或：每個拼裝架體的內側面為斜面，上部的斜面距橋墩柱的距離小于下部的斜面距橋墩柱的距離，斜面上縱向呈間隔距離設有數個斜導軌槽，呈工字型的自固式楔腳的后部滑卡在斜導軌槽內，自固式楔腳的前部位于斜導軌鋼柱外側；

所述的每個拼裝架體在作業臺面交合處的周邊上能設有連接鋼板，連接鋼板上呈間隔距離設有數個供緊固螺栓穿過的螺栓孔，緊固螺栓能穿過相鄰拼裝架體上對應的螺栓孔并用緊固螺母縮小兩個拼裝架體上作業臺面交合處的間距；

所述的臺面板上設有供料口，供料口的上端設有由起重電機帶動的起重絞盤；

所述的臺面板上設有出入口，出入口內設有梯子。

2.按權利要求1所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于：所述的自固式楔腳用鋼制，自固式楔腳的外側面與橋墩的外周面縱向線平行設置，自固式楔腳的內側部滑卡在斜導軌槽內且與斜導軌槽適配，自固式楔腳的外側面上設有防滑層。

3.按權利要求2所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于：所述的自固式楔腳的防滑層為設在自固式楔腳外側面上的凹槽紋。

4.按權利要求2所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于： 所述的自固式楔腳的防滑層為設在自固式楔腳外側面上的凸點。

5.按權利要求2所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于：所述的自固式楔腳的防滑層為設在自固式楔腳外側面上的耐磨防滑橡膠或尼龍合成材料。

6.按權利要求2所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于：所述的自固式楔腳的防滑層為設在自固式楔腳外側面上的汽車剎車片材料層。

7.按權利要求1所述的自爬升安全操作平臺,其特征在于：所述的每個拼裝架體的外側面上呈間隔距離設有數個護欄插筒，護欄桿的下端插固在護欄插筒內，各相鄰的護欄桿之間設護網。