[發明專利]剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構

在審

• 申請號: 201710484713.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107323257A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 王克恒;田麗麗;張敏;陳麗
• 申請（專利權）人: 山東巨明機械有限公司
• 主分類號: B60K20/04
• 分類號: B60K20/04;B60T7/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 馬俊榮

1.一種剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：包括支架(2)，支架(2)包括支柱體(2.4)，支柱體(2.4)的中部設置支臂座(2.7)，支臂座(2.7)上水平設置支臂軸(2.6)，支臂座(2.7)的內側設置彈簧座(2.5)，彈簧座(2.5)的下方設置聯動座(2.3)，聯動座(2.3)上設置銷軸(2.2)，支臂軸(2.6)上安裝無級變速支臂(3)，無級變速支臂(3)頂部安裝操縱手柄(1)，底部兩側分別安裝有回位拉桿(7)和回位拉板(8)，回位拉桿(7)和回位拉板(8)底部均安裝在聯動板(11)的外端，聯動板(11)內端安裝在銷軸(2.2)上，聯動板(11)頂部與彈簧座(2.5)之間設置彈簧拉桿(9)，聯動板(11)中部下方安裝有上連接叉(17)和下連接叉(14)，上連接叉(17)與下連接叉(14)之間安裝有調節拉桿(13)，調節拉桿(13)上套有壓縮彈簧(12)，壓縮彈簧(12)位于上連接叉(17)內，下連接叉(14)鉸接有連接板(16)。

2.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：支柱體(2.4)底部安裝在固定板(2.1)上。

3.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：操縱手柄(1)一端與無級變速支臂(3)內側之間設置扭曲彈簧(18)，另一端與無級變速支臂(3)外側之間設置手柄連接銷(4)。

4.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：聯動板(11)與上連接叉(17)連接處的外端設置帶孔銷(10)。

5.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：無級變速支臂(3)包括變速支臂板(3.2)，變速支臂板(3.2)頂部設置U形安裝槽，安裝槽開口水平方向布置，安裝槽上對應操縱手柄(1)設置手柄連接孔(3.5)，安裝槽底部對應支臂軸(2.6)設置軸套(3.1)，支臂軸(2.6)外端與軸套(3.1)之間設置開槽螺母(6)和碟形彈簧，軸套(3.1)兩側對應回位拉桿(7)和回位拉板(8)分別設置回位安裝軸(3.3)，兩回位安裝軸(3.3)分別位于變速支臂板(3.2)的前后兩側面，變速支臂板(3.2)的外側設置變速拉桿孔(3.4)。

6.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：回位拉桿(7)和回位拉板(8)中至少一件設有長度調節結構。

7.根據權利要求1所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：聯動板(11)設置為長條形板，聯動板(11)一端對應銷軸(2.2)設置支點孔(11.1)，另一端設置滑動銷(11.2)，滑動銷(11.2)貫穿聯動板(11)對稱設置，支點孔(11.1)與滑動銷(11.2)之間設置連接叉孔(11.3)，聯動板(11)對應彈簧拉桿(9)設置彈簧孔(11.4)。

8.根據權利要求7所述的剎車聯動無級變速操縱手柄回位機構，其特征在于：回位拉桿(7)和回位拉板(8)底部均設置長條形調節孔，滑動銷(11.2)安裝在調節孔內，滑動銷(11.2)的外端通過開口銷安裝。