[發(fā)明專利]基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710482863.0
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107146418A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝自力;陳敦軍;張開驍
• 申請（專利權(quán)）人: 南京南大光電工程研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04;G08G1/065;G08G1/015
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 王清義

1.一種基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：車流量監(jiān)控方法采用的系統(tǒng)包括安裝于路面各個測繪點的監(jiān)控裝置以及遠程監(jiān)控中心，所述的監(jiān)控裝置包括光電測量模塊、攝像頭模塊以及架設(shè)在道路上方的支架，每個車道內(nèi)至少配置兩個光電測量模塊以及攝像頭模塊，攝像頭模塊、光電測量模塊固定在支架上，所述攝像頭模塊、光電測量模塊經(jīng)由數(shù)據(jù)線纜連接至無線發(fā)射模塊，無線發(fā)射模塊經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)連接至數(shù)據(jù)終端，數(shù)據(jù)終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)連接至遠程監(jiān)控中心；車流量監(jiān)控方法的包括以下步驟：

1)架設(shè)系統(tǒng)，將光電測量模塊距離所在位置與地面高度H錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；

2)車輛經(jīng)過光電測量模塊正下方后，光電測量模塊的數(shù)值發(fā)送變化，以最低數(shù)值作為測算數(shù)值h₁，并經(jīng)由數(shù)據(jù)終端計算|H-h₁|,得到車輛的高度數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：通過對一定時間內(nèi)的統(tǒng)計，得到各個測繪點的流量數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：通過數(shù)據(jù)終端計算|H-h₁|，從而對超過道路限高的車輛作出判斷，并經(jīng)由攝像頭模塊采集車輛車體以及牌照圖像信息，并經(jīng)由遠程監(jiān)控中心存儲做違章判斷處理。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：同一車道上方的相鄰光電測量模塊之間的距離為1.5米至2米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：所述光電測量模塊發(fā)射的線束垂直于地面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：所述無線網(wǎng)絡(luò)采用zigbee無線網(wǎng)絡(luò)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于光電測量技術(shù)的車流量監(jiān)控方法，其特征在于：將得到車輛的高度數(shù)據(jù)≥2米的車輛數(shù)量劃分為大型車輛數(shù)據(jù)，將得到車輛的高度數(shù)據(jù)＜2米的車輛數(shù)量劃分為小型車輛數(shù)據(jù)。