[發明專利]車載電池滅火裝置

有效

• 申請號: 201710481934.5
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107376162B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 李真太;王曉斌;周龍川;王永剛
• 申請（專利權）人: 哲弗智能系統(上海)有限公司
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C3/07;A62C35/10
• 代理公司: 32252 南京鐘山專利代理有限公司
• 代理人: 戴朝榮

1.車載電池滅火裝置，包括安裝在電池箱(1)外的滅火罐(2)，電池箱(1)內固定有車載電池(3)，所述的滅火罐(2)的噴管裝置至電池箱(1)中，其特征是：車載電池滅火裝置還包括滅火網結構(4)，所述的滅火網結構(4)包括固定網(41)以及若干個滅火球(42)，所述的滅火球(42)分布在固定網(41)上，所述的固定網(41)能罩在車載電池(3)上使滅火球(42)與車載電池(3)接觸，所述的滅火球(42)由能受熱破裂的外殼(42a)以及外殼(42a)內包裹的滅火劑組成，所述的滅火球(42)內的滅火劑由摩爾濃度超過95%的全氟己酮溶液和指示性氣體混合而成，其中，以體積份計，全氟己酮溶液占30%～70%，余量為指示性氣體，所述的電池箱(1)內設置有能檢測指示性氣體的檢測器(5)，所述的檢測器(5)與控制器(6)連接，所述的控制器(6)與滅火罐(2)的開關閥連接并控制開關閥的通斷，當開關閥接通時，所述的滅火罐(2)內的滅火材料由噴管裝置噴射到電池箱(1)中。

2.根據權利要求1所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的滅火罐(2)內的滅火材料由摩爾濃度超過95%的全氟己酮溶液和氮氣混合而成，其中全氟己酮溶液占30%～70%，余量為氮氣。

3.根據權利要求2所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的指示性氣體為氦氣，相應的，檢測器(5)為氦氣檢測器。

4.根據權利要求3所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的噴管裝置包括相互連通的橫管(21)和縱管(22)，所述的橫管(21)和縱管(22)組成網狀結構包圍電池箱(1)中的車載電池(3)，所述的橫管(21)和縱管(22)上設置有噴頭(23)，所述的噴頭(23)正對著車載電池(3)，其中一個橫管(21)或縱管(22)與滅火罐(2)的開關閥連接。

5.根據權利要求4所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的滅火球(42)的外殼為塑料制作，其組分及其組分含量為：63～88％的尼龍、5～20％的彈性改性劑、2～10％的結晶改性劑和5~7％的助劑，以上均為質量百分比。

6.根據權利要求5所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的控制器(6)為單片機。

7.根據權利要求6所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的滅火罐(2)上安裝有壓力表，所述的壓力表用于指示滅火罐(2)內的壓力。

8.根據權利要求7所述的車載電池滅火裝置，其特征是：所述的滅火球(42)內的氣壓為1.2MPa～1.5MPa。