[發(fā)明專利]一種純電動客車底盤骨架與設(shè)備總成系統(tǒng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710478996.0
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN107176023B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐際華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽軍航環(huán)保設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K1/04;B60K11/00;B62D21/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 柳培樂;徐關(guān)壽

1.一種純電動客車底盤骨架與設(shè)備總成系統(tǒng)裝置，包括客車底盤、底盤裝置，其特征在于：

所述底盤裝置包括第一支撐結(jié)構(gòu)(1)、第一懸掛機構(gòu)(2)、方向機(3)、第一電池裝置(4)、氣罐(5)、第一減震裝置(6)；

所述方向機(3)固定在客車底盤的方向機安裝板(12)的一側(cè)；

所述第一支撐結(jié)構(gòu)(1)的一端固定在客車底盤的第二縱梁(13)的一端，所述第一支撐結(jié)構(gòu)(1)的另一端固定在第二縱梁(13)的另一端；

所述第一減震裝置(6)裝設(shè)在客車底盤的減震器安裝板總成(19)上，所述第一懸掛機構(gòu)(2)的兩端側(cè)與兩個第一減震裝置(6)連接；

所述第一電池裝置(4)通過防護板結(jié)構(gòu)固定在客車底盤的中部電池艙底骨架總成(24)上；

所述氣罐(5)共有若干個且氣罐(5)固定安裝在客車底盤的出氣筒安裝架總成(21)上；

所述底盤裝置還包括第二支撐結(jié)構(gòu)(7)、第二懸掛機構(gòu)(8)、第二電池裝置(9)、驅(qū)動電機(10)、第一散熱裝置(11)；

所述第二支撐結(jié)構(gòu)(7)的兩端側(cè)通過固定板固定在客車底盤的第九縱梁(27)上；

所述第二懸掛機構(gòu)(8)的兩端側(cè)通過固定件與客車底盤的第二支撐結(jié)構(gòu)(7)相聯(lián)；

所述第二電池裝置(9)通過防護板結(jié)構(gòu)固定在客車底盤的后電池艙骨架總成(30)上；

所述驅(qū)動電機(10)通過自身兩側(cè)的固定連接板結(jié)構(gòu)固定在客車底盤的兩條平行的第十縱梁(31)上；

所述方向機(3)驅(qū)動連接客車底盤的車輪轉(zhuǎn)向軸結(jié)構(gòu)，所述客車底盤的第二縱梁(13)的一側(cè)固定有第一加強板(14)；

所述減震器安裝板總成(19)和緩沖塊壓板總成(18)依次獨立固定在第二縱梁(13)的同側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設(shè)備總成系統(tǒng)裝置，其特征在于：所述第一散熱裝置(11)固定在客車底盤的第六豎梁(29)上，所述第一散熱裝置(11)內(nèi)設(shè)置水冷箱和風扇機構(gòu)，所述風扇機構(gòu)與驅(qū)動電機(10)所在的空間貫通連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動客車底盤骨架與設(shè)備總成系統(tǒng)裝置，其特征在于：所述第一電池裝置(4)和第二電池裝置(9)的底側(cè)包裹設(shè)置1/2電池高度的防水板結(jié)構(gòu)。