[發明專利]一種混合動力無級變速系統

有效

• 申請號: 201710475793.6
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107310374B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 潘國揚
• 申請（專利權）人: 蕪湖萬里揚變速器有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/383;B60K6/387;B60K6/405;B60K6/543;B60K6/44
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.一種混合動力無級變速系統，其特征在于：包括電機動力耦合機構、起步機構、無級變速機構和油泵，電機動力耦合機構的一端用于與發動機連接，電機動力耦合機構的另一端與起步機構連接，起步機構與無級變速機構和油泵連接，油泵布置在電機動力耦合機構和起步機構之間；

所述電機動力耦合機構包括電機、與發動機連接的第一輸入軸、與所述起步機構連接的離合器轂以及與第一輸入軸和離合器轂連接的多片摩擦離合器，電機包括電機定子和電機轉子，離合器轂與電機轉子固定連接，多片摩擦離合器用于控制第一輸入軸和離合器轂之間的結合與分離；

所述起步機構包括與所述離合器轂連接的第二輸入軸以及與第二輸入軸和所述無級變速機構連接的行星齒輪組，第二輸入軸通過單向離合器與所述第一輸入軸連接且單向離合器使第一輸入軸和第二輸入軸同步轉動，第二輸入軸用于接收第一輸入軸或離合器轂傳遞的動力，并通過行星齒輪組將動力傳遞至無級變速機構，所述油泵與第二輸入軸連接且由第二輸入軸帶動油泵運轉；

離合器轂與第二輸入軸同步旋轉，單向離合器是用于在第一輸入軸轉速比第二輸入軸轉速高時將第一輸入軸和第二輸入軸結合為一體，實現第一輸入軸上的動力通過單向離合器傳遞給第二輸入軸；

無級變速機構為帶式無級變速器，其包括與起步機構連接的第三輸入軸、設置于第三輸入軸上的驅動帶輪、從動帶輪以及設置于驅動帶輪和從動帶輪上的傳動帶，行星齒輪組的輸出軸套設于第三輸入軸上且輸出軸與第三輸入軸同步旋轉；

所述離合器轂套設于所述第二輸入軸上且通過花鍵與第二輸入軸連接，所述油泵的驅動軸與所述第二輸入軸通過花鍵連接；

所述第二輸入軸與第一輸入軸為同軸設置，第二輸入軸的一端插入第一輸入軸的內孔中，第二輸入軸通過軸承安裝在第一輸入軸上；

所述起步機構還包括倒檔摩擦離合器組和前進摩擦離合器組，第二輸入軸上的齒輪和行星齒輪組中的行星齒輪嚙合，前進執行活塞用于控制前進摩擦離合器組的結合與分離，執行活塞控制倒檔摩擦離合器組的結合與分離，行星齒輪組的齒圈外側和倒檔摩擦離合器組的內側連接，行星齒輪組的齒圈的內齒和可旋轉的安裝在輸出軸上的行星齒輪嚙合，行星齒輪組的太陽輪固定安裝在第二輸入軸上且太陽輪與第二輸入軸和輸出軸為同軸設置，太陽輪與行星齒輪嚙合，倒檔摩擦離合器組的外側和變速器殼體的內側連接，前進摩擦離合器組的內側和輸出軸連接，前進摩擦離合器組的外側和固定在第二輸入軸上的轂連接；

行星齒輪組的輸出軸套設于無級變速機構的第三輸入軸上且通過花鍵與第三輸入軸連接，輸出軸與第三輸入軸同步旋轉；當前進執行活塞供油時，前進摩擦離合器組結合，第二輸入軸上的動力傳遞到第三輸入軸且與該第三輸入軸的旋轉方向相同，實現前進檔；

當倒檔執行活塞供油時，倒檔摩擦離合器組結合，第二輸入軸上的動力傳遞到第三輸入軸且與第三輸入軸的旋轉方向相反，實現倒檔；

當前進執行活塞和倒檔執行活塞都不供油時，第二輸入軸和第三輸入軸之間無動力傳遞；

混合動力無級變速系統將發動機或電機產生的動力通過離合器轂或單向離合器動力傳遞到起步機構和油泵，起步機構再將動力傳遞給無級變速機構，通過無級變速機構的變速使得輸入的轉速和扭矩得到調整，并輸出給減速齒輪機構，最終通過差速器將動力輸出到車輪；

在發動機驅動模式下工作時，電機不產生動力，所述單向離合器使所述第一輸入軸和所述第二輸入軸結合，發動機產生的動力傳遞到第二輸入軸以驅動第二輸入軸旋轉，第二輸入軸和第一輸入軸同步旋轉，同時第二輸入軸驅動油泵，使得油泵工作，提供液壓油；

當進入電動起步模式時，所述電機轉子帶動所述離合器轂同步旋轉，離合器轂帶動所述第二輸入軸同步旋轉，第二輸入軸驅動油泵，使得油泵工作，提供液壓油；該工況下可通過結合多片摩擦離合器來帶動第一輸入軸旋轉從而啟動發動機，實現在純電機驅動行駛過程中啟動發動機，使電機和發動機同時驅動整車或發動機單獨驅動整車或發動機驅動電機發電；

在減速過程中，整車的慣性動力傳遞到差速器，依次傳遞到減速齒輪機構，通過無級變速機構調速后傳遞到起步機構，最后傳遞到電機動力耦合機構中的電機，通過電機發電，實現能量回收；通過無級調速使得在減速過程中電機轉速工作在高效的發電工作轉速區域實現能量的高效回收，實現節能減排。

2.根據權利要求1所述的混合動力無級變速系統，其特征在于：還包括與所述無級變速機構連接的減速齒輪機構和與減速齒輪機構連接的差速器。