[發明專利]一種壓力波檢測裝置試驗工裝及試驗方法在審
| 申請號: | 201710475710.3 | 申請日: | 2017-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN109100085A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 李海鋒;劉美堂;張永利 | 申請(專利權)人: | 山東朗進科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01L27/00 | 分類號: | G01L27/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 271100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電控三通閥 壓力波檢測 檢測氣 接口連接 軌道車輛 輸出接口 裝置試驗 氣壓源 工裝 試驗準確性 輸出端連接 接口密封 檢測 試驗 氣壓 傳遞 | ||
1.一種壓力波檢測裝置試驗工裝,包括檢測氣路,其特征在于:所述檢測氣路包括氣壓源、第一電控三通閥、第二電控三通閥,所述第一電控三通閥的第一接口與所述氣壓源的輸出端連接,所述第一電控三通閥的第二接口密封,所述第一電控三通閥的第三接口與第二電控三通閥的第一接口連接,所述第二電控三通閥的第二接口為檢測氣路的輸出接口,所述第二電控三通閥的第三接口連接大氣;
所述檢測氣路的輸出接口與軌道車輛壓力波檢測裝置的檢測接口連接。
2.根據權利要求1所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:包括兩路檢測氣路,兩路所述檢測氣路的輸出接口分別與軌道車輛壓力波檢測裝置的車外檢測接口、車內檢測接口連接。
3.根據權利要求1所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:包括三路檢測氣路,兩路所述檢測氣路的輸出接口分別與軌道車輛壓力波檢測裝置的兩個車外檢測接口連接,另一路所述檢測氣路的輸出接口與軌道車輛壓力波檢測裝置的車內檢測接口連接。
4.根據權利要求1所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:所述檢測氣路還包括氣壓調節裝置。
5.根據權利要求4所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:所述氣壓調節裝置包括三通閥和調壓閥,所述三通閥的兩個接口設置在氣壓源與第一電控三通閥之間的氣路上,所述三通閥的另一個接口與所述調壓閥連接。
6.根據權利要求1所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:所述檢測氣路還包括緩沖瓶,所述緩沖瓶設置在氣壓源與第一電控三通閥之間的氣路上。
7.根據權利要求1所述的一種壓力波檢測裝置試驗工裝,其特征在于:所述檢測氣路還包括壓力表,所述壓力表設置在氣壓源與第一電控三通閥之間的氣路上。
8.一種根據如權利要求1至7任一項所述試驗工裝的壓力波檢測裝置試驗方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟一,將所述壓力波檢測裝置試驗工裝的檢測氣路的輸出接口與軌道車輛壓力波檢測裝置的檢測接口連接;
步驟二,第一電控三通閥常態下第一接口和第二接口導通,第二電控三通閥常態下第一接口和第二接口導通,控制第一電控三通閥通電,軌道車輛壓力波檢測裝置檢測氣壓變化;
步驟三,軌道車輛壓力波檢測裝置檢測氣壓變化達到既定時間后,控制第一電控三通閥斷電。
9.根據權利要求8所述的一種壓力波檢測裝置試驗方法,其特征在于:在所述步驟三后增加一個步驟,該步驟為控制第二電控三通閥通電。
10.根據權利要求8所述的一種壓力波檢測裝置試驗方法,其特征在于:在所述步驟一與步驟二之間增加一個步驟,該步驟為根據試驗所需的不同氣壓情況,調節每路檢測氣路的氣壓大小。
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