[發明專利]電動車輛用的電力變換裝置

有效

• 申請號: 201710474062.X
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107539130B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 野澤尭志
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H02M3/335
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉靜;段承恩

1.一種電力變換裝置，包括：

主電池；

輔機電池，其電壓比所述主電池的電壓低；

與所述主電池連接的升壓轉換器電路，所述升壓轉換器電路構成為將所述主電池的電壓升壓；

與所述升壓轉換器電路連接的變換器電路，所述變換器電路構成為將所述升壓轉換器電路的輸出變換為交流并輸出到車輛的行駛用馬達；

高壓配線，其將所述升壓轉換器電路與所述變換器電路連接；

平滑化電容器，其連接在所述高壓配線的高電位線與所述高壓配線的低電位線之間；

主配線，其將所述主電池與所述升壓轉換器電路連接；

副配線，其與所述輔機電池連接；

DCDC轉換器，其與所述主配線的高電位線、所述主配線的低電位線、所述副配線的高電位線、所述副配線的低電位線、所述高壓配線的高電位線以及所述高壓配線的低電位線連接；以及

與所述輔機電池以及所述DCDC轉換器連接的控制器，所述控制器構成為驅動所述變換器電路，

其中，所述DCDC轉換器，包括：

一次側線圈；

二次側線圈，其與所述一次側線圈磁耦合，并且與所述控制器連接；

第1開關，其在使所述一次側線圈與所述主電池通電的通電狀態和使所述一次側線圈與所述主電池不通電的非通電狀態之間切換；以及

第2開關，其在使所述一次側線圈與所述平滑化電容器通電的通電狀態和使所述一次側線圈與所述平滑化電容器不通電的非通電狀態之間切換；

在檢測到所述車輛的碰撞時，使所述第1開關為非通電狀態并且使所述第2開關為通電狀態，經由所述第2開關將積蓄在所述平滑化電容器中的電力供給到所述控制器來驅動所述變換器電路，經由所述變換器電路將積蓄在所述平滑化電容器中的電力供給到所述馬達。