[發明專利]一種自行車

在審

• 申請號: 201710472912.2
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN109131714A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 蔣茂發
• 申請（專利權）人: 蔣茂發
• 主分類號: B62M11/04
• 分類號: B62M11/04;B62M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車，其特征在于：前輪(6)通過轉向連桿(7)連接，轉向連桿(7)連接車身支架(13)，轉向連桿(7)連接手柄(9)，使前輪(6)具有支撐與滾動功能。手柄(9)上安裝剎車握把(8)。車身支架(13)上安裝座墊(11)。中輪支架(10)連接曲柄(2)，中輪支架(10)連接車身支架(13)，轉向拉桿(5)連接曲柄(2)，轉向拉桿(5)連接轉向連桿(7)，通過手柄(9)轉向，使中輪(1)具有轉向功能。曲柄(2)連接中輪(1)，中輪支架(10)連接曲柄(2)，中輪(1)連接傳動齒輪3(16)，曲柄(2)上連接腳踏板(4)，曲柄(2)上固定大齒輪(3)，傳動齒輪1(15)與傳動齒輪2(17)連接于齒輪固定板(12)上，齒輪固定板(12)連接于中輪支架(10)，大齒輪(3)通過傳動齒輪1(15)，傳動齒輪2(17)，傳動齒輪3(16)傳動并變速給中輪(1)。使用者通過踩踏腳踏板(4)，通過曲柄(2)，通過大齒輪(3)，傳動齒輪1(15)，傳動齒輪2(17)，傳動齒輪3(16)傳動并變速給中輪(1)，使中輪(1)具有轉動動力，中輪(1)轉動使自行車具有行駛功能，中輪(1)同時具有變向與支撐功能。車身支架(13)連接左后輪(14)，車身支架(13)連接右后輪(18)，左后輪(14)與右后輪(18)也可為萬向輪，左后輪(14)，右后輪(18)具有支撐與滾動功能，左后輪(14)與右后輪(18)增強了自行車的平穩性。車身支架(13)將前輪(6)，中輪(1)，左后輪(14)，右后輪(18)連接，使車輪具有連動性，使自行車連為一體。

2.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：中輪(1)通過手柄(9)，轉向連桿(7)，轉向拉桿(5)轉動與傳動，使中輪具有轉向功能。

3.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：曲柄(2)通過大齒輪(3)，傳動齒輪1(15)，傳動齒輪2(17)，傳動齒輪3(16)傳動并變速給中輪(1)。

4.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：車身支架(13)通過連接左后輪(14)，右后輪(18)雙后輪結構，增加了自行車的平穩性；左后輪(14)與右后輪(18)也可并為單個定向輪，有利車的靈活性。

5.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：手柄(9)上安裝剎車握把(8)。

6.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：車身支架(13)上安裝座墊(11)。

7.依據權利要求1所述的一種自行車，其特征在于：前輪(6)，左后輪(14)，右后輪(18)也可為萬向輪，使前輪(6)，左后輪(14)，右后輪(18)可任意方向滾動，有利于本自行車的平穩性與靈活性。