[發(fā)明專利]一種一軸多擋的變速器換擋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710468675.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN107289121B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏長(zhǎng)高;何劉鵬;韓江義;商高高;高翔;蔣振宏;陳思達(dá);吳花軍;周雯雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H59/04
• 分類號(hào): F16H59/04;F16H63/12;F16H63/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種一軸多擋的變速器換擋裝置，其特征在于，包括撥叉軸(3)、周向限位裝置(6)、軸向自鎖裝置(7)、Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)和Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)；

操縱手柄(2)固定連接在所述撥叉軸(3)的一端；所述撥叉軸(3)的另一端穿過所述軸向自鎖裝置(7)的通孔，通過所述軸向自鎖裝置(7)限制所述撥叉軸(3)軸向移動(dòng)；所述軸向限位裝置(7)固定在箱蓋(1)上；所述撥叉軸(3)在所述操縱手柄(2)和周向限位裝置(7)之間依次穿入選擇工作撥叉裝置(4)、Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)和Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)；

所述選擇工作撥叉裝置(4)上設(shè)有撥叉選擇撥頭(4-1)和軸向?qū)虿?4-2)；所述撥叉選擇撥頭(4-1)的中心線和軸向?qū)虿?4-2)的中心線位于同一平面內(nèi)；所述撥叉軸(3)上設(shè)有第一銷(3-1)；所述第一銷(3-1)位于所述軸向?qū)虿?4-2)內(nèi)；

所述周向限位裝置(6)固定在箱蓋(1)上，所述周向限位裝置(6)沿徑向設(shè)有弧形槽(6-3)，所述撥叉選擇撥頭(4-1)穿入弧形槽(6-3)，通過所述撥叉軸(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述撥叉選擇撥頭(4-1)在弧形槽(6-3)內(nèi)沿圓弧方向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述周向限位裝置(6)沿軸向?qū)ΨQ設(shè)有左導(dǎo)向槽(6-8)和右導(dǎo)向槽(6-9)；所述左導(dǎo)向槽(6-8)和右導(dǎo)向槽(6-9)之間設(shè)有連通的缺口(6-10)；當(dāng)所述撥叉選擇撥頭(4-1)位于所述弧形槽(6-3)的左端或右端時(shí)，所述第一銷(3-1)在所述左導(dǎo)向槽(6-8)或右導(dǎo)向槽(6-9)內(nèi)移動(dòng)；

所述Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)和Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)分別通過中位彈簧(9)與箱蓋(1)連接；所述Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)沿軸向上設(shè)有第一腰型槽(5-4)；在所述第一腰型槽(5-4)的長(zhǎng)邊上設(shè)有第一半圓弧槽(5-6)；所述Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)沿軸向上設(shè)有第二腰型槽(5-5)；在所述第二腰型槽(5-5)的長(zhǎng)邊上設(shè)有第二半圓弧槽(5-7)；所述Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)穿入Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)內(nèi)孔中，所述第一腰型槽(5-4)的圓弧中心線與第二半圓弧槽(5-7)的中心線在同一平面內(nèi)，且第二腰型槽(5-5)的圓弧中心線與第一半圓弧槽(5-6)的中心線在同一平面內(nèi)；所述撥叉軸(3)上設(shè)有換擋撥頭銷(3-2)，且位于所述Ⅰ-Ⅱ擋撥叉(5-1)的第一半圓弧槽(5-6)或Ⅲ-Ⅳ擋撥叉(5-2)的第二半圓弧槽(5-7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一軸多擋的變速器換擋裝置，其特征在于，所述軸向自鎖裝置(7)包括自鎖鋼球(7-1)、自鎖彈簧(7-2)和螺塞(7-3)；所述軸向自鎖裝置(7)內(nèi)設(shè)有與通孔垂直的鋼球安裝孔，并貫穿箱蓋(1)上；所述鋼球安裝孔底部?jī)?nèi)放置自鎖鋼球(7-1)，所述鋼球安裝孔上固定安裝螺塞(7-3)，所述自鎖彈簧(7-2)位于鋼球安裝孔內(nèi)，且位于所述自鎖鋼球(7-1)和螺塞(7-3)之間；穿入所述軸向限位裝置(7)的通孔的撥叉軸(3)一端上設(shè)有與自鎖鋼球(7-1)配合的若干曲面(3-3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一軸多擋的變速器換擋裝置，其特征在于，所述周向限位裝置(6)沿軸向還設(shè)有貫穿弧形槽(6-3)的彈簧槽(6-5)，且與左導(dǎo)向槽(6-8)和右導(dǎo)向槽(6-9)不干涉；所述彈簧槽(6-5)兩端內(nèi)安裝復(fù)位彈簧(6-1)，所述復(fù)位彈簧(6-1)一端固定在所述彈簧槽(6-5)內(nèi)，另一端安裝擋塊(6-2)；當(dāng)復(fù)位彈簧(6-1)沒有壓縮時(shí)，所述擋塊(6-2)的頂部位于弧形槽(6-3)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一軸多擋的變速器換擋裝置，其特征在于，所述擋塊(6-2)的頂部為圓錐形，圓錐方向朝向弧形槽(6-3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一軸多擋的變速器換擋裝置，其特征在于，還包括彈簧限位銷(6-6)；所述復(fù)位彈簧(6-1)通過彈簧限位銷(6-6)固定在所述彈簧槽(6-5)內(nèi)。