[發(fā)明專利]噴油器壓緊結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710467487.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107489574B | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛德蘭;張文德;強(qiáng)智臻 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M61/14 | 分類號(hào): | F02M61/14 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 102206 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴油器 壓緊 結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
本發(fā)明提供了一種噴油器壓緊結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,噴油器壓緊結(jié)構(gòu)包括壓板、連接件和支撐件,壓板的一端與噴油器抵接。壓板上形成有支點(diǎn)部,連接件上形成有下壓端,下壓端與支點(diǎn)部抵接并下壓支點(diǎn)部,支撐件支撐壓板的另一端。連接件通過(guò)下壓端與支點(diǎn)部配合給壓板施壓,壓板與支撐件配合下壓固定噴油器下壓端支點(diǎn)部。應(yīng)用本實(shí)施例的技術(shù)方案,使用時(shí),通過(guò)支撐件來(lái)輔助支撐支撐壓板,可以實(shí)現(xiàn)壓板更穩(wěn)固地安裝,同時(shí)也便于連接件更穩(wěn)定地對(duì)噴油器施壓,以壓緊噴油器,有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中噴油器壓緊結(jié)構(gòu)對(duì)噴油器的壓緊效果不穩(wěn)定的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種噴油器壓緊結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
燃油供給系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)較為重要的組成之一。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,燃油系統(tǒng)向燃燒室適當(dāng)位置提供精確量的燃油,目前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的燃油系統(tǒng)為共軌系統(tǒng)。噴油器壓板螺栓通過(guò)壓板將噴油器固定在整機(jī)上,為保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠地工作,需要嚴(yán)格控制對(duì)噴油器的預(yù)緊力。
一般發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)為雙數(shù)時(shí),采用一對(duì)二的布置,一顆噴油器壓板螺栓通過(guò)噴油器壓板壓緊兩個(gè)噴油器。當(dāng)缸數(shù)為單數(shù)時(shí),通常缸數(shù)為單數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用一對(duì)一的形式,即一顆顆噴油器壓板螺栓用于壓緊一個(gè)噴油器。然而,現(xiàn)有的采用單個(gè)噴油器壓板壓緊單個(gè)噴油器的壓緊結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定,很容易在震動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生對(duì)噴油器的壓緊結(jié)構(gòu)松動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種噴油器壓緊結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī),以解決現(xiàn)有技術(shù)中噴油器壓緊結(jié)構(gòu)對(duì)噴油器的壓緊效果不穩(wěn)定的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種噴油器壓緊結(jié)構(gòu),包括壓板、連接件和支撐件,壓板的一端與噴油器抵接,壓板上形成有支點(diǎn)部;連接件上形成有下壓端,下壓端與支點(diǎn)部抵接并下壓支點(diǎn)部;支撐件支撐壓板的另一端;連接件通過(guò)下壓端與支點(diǎn)部配合給壓板施壓,壓板與支撐件配合下壓固定噴油器。
進(jìn)一步地,連接件還包括與軸承蓋的螺栓安裝孔相適配的第一連接端,連接件通過(guò)第一連接端設(shè)置在軸承蓋上。
進(jìn)一步地,支撐件設(shè)置在軸承蓋所在的缸蓋上。
進(jìn)一步地,支撐件的部分形成與缸蓋連接的第二連接端,第二連接端與缸蓋之間通過(guò)螺紋連接,支撐件的另一部分形成與壓板抵接的支撐端,支撐端用于支撐壓板。
進(jìn)一步地,支撐件上形成有第一螺母旋擰部,第一螺母旋擰部用于輔助旋擰支撐件并與缸蓋抵接配合。
進(jìn)一步地,壓板上形成有與支撐端相適配的配合孔,支撐端插入至配合孔內(nèi)與壓板抵接。
進(jìn)一步地,噴油器壓緊結(jié)構(gòu)還包括緊固件,支點(diǎn)部上形成有通孔,下壓端穿過(guò)通孔與緊固件配合下壓壓板。
進(jìn)一步地,連接件上形成有第二螺母旋擰部,第二螺母旋擰部用于輔助旋擰連接件并與軸承蓋抵接配合。
進(jìn)一步地,噴油器壓緊結(jié)構(gòu)還包括彈性件,彈性件設(shè)置在支撐件和壓板之間,或者設(shè)置在連接件和壓板之間,或者設(shè)置在壓板和噴油器之間。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)包括噴油器壓緊結(jié)構(gòu),噴油器壓緊結(jié)構(gòu)為上述的噴油器壓緊結(jié)構(gòu)。
應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案,使用時(shí),通過(guò)支撐件來(lái)輔助支撐支撐壓板,可以實(shí)現(xiàn)壓板更穩(wěn)固地安裝,同時(shí)也便于連接件更穩(wěn)定地對(duì)噴油器施壓,以壓緊噴油器,有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中噴油器壓緊結(jié)構(gòu)對(duì)噴油器的壓緊效果不穩(wěn)定的問(wèn)題。
除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外,本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本發(fā)明的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
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F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M61-00 不包含在組F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的燃料噴射器
F02M61-02 .無(wú)閥型的
F02M61-04 .有閥的
F02M61-14 .噴射器相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置;噴射器的安裝
F02M61-16 .不包含在組F02M 61/02至F02M 61/14的裝置中或與之無(wú)關(guān)的零件
F02M61-18 ..噴嘴,如具有閥座的
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