[發明專利]噴油器壓緊結構及發動機

有效

• 申請號: 201710467487.8
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107489574B
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 薛德蘭;張文德;強智臻
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種噴油器壓緊結構，其特征在于，包括：

壓板(10)，所述壓板(10)的一端與噴油器(50)抵接，所述壓板(10)上形成有支點部(11)；

連接件(20)，所述連接件(20)上形成有下壓端(22)，所述下壓端(22)與所述支點部(11)抵接并下壓所述支點部(11)；

支撐件(30)，所述支撐件(30)支撐所述壓板(10)的另一端；

緊固件(40)，所述支點部(11)上形成有通孔，所述下壓端(22)穿過所述通孔與所述緊固件(40)配合下壓所述壓板(10)；

所述連接件(20)通過所述下壓端(22)與所述支點部(11)配合給所述壓板(10)施壓，所述壓板(10)與所述支撐件(30)配合下壓固定所述噴油器(50)。

2.根據權利要求1所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述連接件(20)還包括與軸承蓋(60)的螺栓安裝孔相適配的第一連接端(21)，所述連接件(20)通過所述第一連接端(21)設置在所述軸承蓋(60)上。

3.根據權利要求2所述的噴油器壓緊結構，所述支撐件(30)設置在所述軸承蓋(60)所在的缸蓋(70)上。

4.根據權利要求3所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述支撐件(30)的部分形成與所述缸蓋(70)連接的第二連接端(31)，所述第二連接端(31)與所述缸蓋(70)之間通過螺紋連接，所述支撐件(30)的另一部分形成與所述壓板(10)抵接的支撐端(32)，所述支撐端(32)用于支撐所述壓板(10)。

5.根據權利要求4所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述支撐件(30)上形成有第一螺母旋擰部(33)，所述第一螺母旋擰部(33)用于輔助旋擰所述支撐件(30)并與所述缸蓋(70)抵接配合。

6.根據權利要求4所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述壓板(10)上形成有與所述支撐端(32)相適配的配合孔，所述支撐端(32)插入至所述配合孔內與所述壓板(10)抵接。

7.根據權利要求6所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述連接件(20)上形成有第二螺母旋擰部(23)，所述第二螺母旋擰部(23)用于輔助旋擰所述連接件(20)并與所述軸承蓋(60)抵接配合。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的噴油器壓緊結構，其特征在于，所述噴油器壓緊結構還包括彈性件，所述彈性件設置在所述支撐件(30)和所述壓板(10)之間，或者設置在所述連接件(20)和所述壓板(10)之間，或者設置在所述壓板(10)和所述噴油器(50)之間。

9.一種發動機，所述發動機包括噴油器壓緊結構，其特征在于，所述噴油器壓緊結構為權利要求1至8中任一項所述的噴油器壓緊結構。