[發明專利]一種隱藏式多層車位

在審

• 申請號: 201710467301.9
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN109098503A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李志勇;楊進芳;劉長華;何國輝
• 申請（專利權）人: 湖北勇創智能泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

本發明提供一種隱藏式多層車位，包括砼深井、砼地面、由多根立柱和橫梁連接的長方體支架、車位框架、減速電機、提升軸、凹槽定位輪、鋼絲繩支撐輪、鋼絲繩、滑道、車位平臺、控制箱，砼深井設置在砼地面處，砼深井內設有具有多層車位平臺的車位框架，車位框架的四角分別連接垂直于地面的滑道；砼深井的正上方安裝一長方體支架，該支架內側的八個角各設有一個凹槽定位輪，凹槽定位輪的凹槽部位用于支承四根垂直于地面的滑道，長方體支架的中部空腔能使連接滑道后的車位框架穿過；所述長方體支架頂端設置有升降驅動裝置與滑道相連，通過控制車位平臺的上下，當每層車位平臺上升或下降與地面平行時、可存車或取車，達到多個車位隱藏于地下。

技術領域

本發明涉及立體車庫，具體涉及一種隱藏式多層車位。

背景技術

隨著私家車的普及，由于空間有限，住房與停車位的比例差距較大，很多住戶因為沒有停車位、想購買小汽車的夢無法實現，已經購買了小汽車的家庭因為沒有地方停放，常常是開著車滿地打轉、尋找車位，另外一種情況是開發商或物業公司開出天價車位，也是導致想買不敢買、買了無處放的現象。

發明內容

為解決上述問題，實現一種既省地方又廉價的多層停車位，本發明提出了一種隱藏式多層車位。

為此本發明的技術方案為：一種隱藏式多層車位，包括砼深井、砼地面、由多根立柱和橫梁連接的長方體支架、減速電機、提升軸、凹槽定位輪、鋼絲繩支撐輪、鋼絲繩、滑道、車位平臺、控制箱，砼深井設置在砼地面處，其特征在于：

砼深井內設有具有多層車位平臺的車位框架，車位框架的四角分別連接垂直于地面的滑道；砼深井的正上方安裝一長方體支架，該支架內側的八個角各設有一個凹槽定位輪，凹槽定位輪的凹槽部位用于支承四根垂直于地面的滑道，長方體支架的中部空腔能使連接滑道后的車位框架穿過；

所述長方體支架頂端的四角各設置有一個鋼絲繩支撐輪，該長方體支架的頂面向外延伸設有安裝支架，安裝支架上設有提升軸和減速電機，提升軸中間安裝有鏈輪、提升軸的兩端各安裝有一對鋼絲繩纏繞盤，提升軸通過鋼絲繩、鋼絲繩支撐輪分別與四根滑道的底部連接，減速電機通過鏈傳動副與提升軸傳動連接，減速電機通過控制箱控制。

對上述技術方案的進一部限定：砼深井的深度大于滑道的高度。

對上述技術方案的進一部限定：減速電機為帶有蝸輪蝸桿的自鎖式減速電機總成。

有益效果：本發明利用一個車位的面積砼深井，在砼深井設置疊放的車位平臺，通過升降設施自由上升或下降，達到多個車位隱藏于地下，既節約用地，造價便宜，又解決了停車難的現實問題。

采用帶有蝸輪蝸桿的自鎖式減速電機總成，具有自鎖功能，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實新型的示意圖。

圖2為支架的示意圖。

圖3為控制箱及電路圖。

圖中所示：1、砼深井；2、砼地面；3、立柱；4、橫梁；5、減速電機；6、提升軸；A、鏈輪；B、長方體支架；C、車位框架；D、鋼絲繩纏繞盤；7、凹槽定位輪；8、鋼絲繩支撐輪；9、鋼絲繩；10、滑道；11、車位平臺；12、控制箱；13、電源線。

具體實施方式

本發明如圖1/2/3所示。

一種隱藏式多層車位，包括砼深井1、砼地面2、由多根立柱3和橫梁4連接的長方體支架、減速電機5、提升軸6、凹槽定位輪7、鋼絲繩支撐輪8、鋼絲繩9、滑道10、車位平臺11、控制箱12，砼深井1設置在砼地面2處，其特征在于：