[發明專利]一種大跨度鋼梁高空吊裝就位系統及其施工工法

在審

• 申請號: 201710467102.8
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN107060349A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 向紅明;王力鋒;李世俊;林慶;張銳
• 申請（專利權）人: 中國華西企業有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙)44276
• 代理人: 田志遠,張朝陽

1.一種大跨度鋼梁高空吊裝就位系統，其特征在于，包括鋼梁、扁擔梁及軌道，所述軌道設于建筑主體上，所述鋼梁設于兩側所述軌道之間，所述鋼梁的兩端分別設有所述扁擔梁，所述扁擔梁設于所述鋼梁的上部，所述扁擔梁懸挑于所述鋼梁的端部，所述扁擔梁與所述鋼梁固定連接，所述軌道設于所述扁擔梁懸挑部位的底部，所述軌道與所述扁擔梁連接。

2.根據權利要求1所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統，其特征在于，所述鋼梁的端部設于鋼筋混凝土的牛腿上面，所述鋼梁的端部與所述牛腿固定連接。

3.根據權利要求1所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統，其特征在于，所述軌道的兩側均勻設有預埋鋼筋，所述預埋鋼筋與所述軌道固定連接。

4.根據權利要求1所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統，其特征在于，所述鋼梁的上部設有吊耳，所述吊耳與所述鋼梁固定連接，所述鋼梁通過所述吊耳與纜風繩連接。

5.根據權利要求1所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統，其特征在于，所述鋼梁通過吊機提升至所述軌道上，所述吊機的停放位置距所述建筑主體的距離大于1m。

6.一種大跨度鋼梁高空吊裝就位系統的施工工法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、制作鋼梁；

步驟二、運輸鋼梁；

步驟三、組裝鋼梁；

步驟四、吊裝鋼梁；

步驟五、就位鋼梁。

7.根據權利要求6所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統的施工工法，其特征在于，在所述步驟一中，將鋼梁分段制作并分段標號。

8.根據權利要求6所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統的施工工法，其特征在于，在所述步驟三中，將鋼梁運輸至現場后，用吊機將鋼梁起吊至建筑主體外臨時硬化好的作業區，將分段的鋼梁進行拼裝，校正分段鋼梁，將分段鋼梁焊接成一個整體。

9.根據權利要求6所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統的施工工法，其特征在于，在所述步驟四中，在吊裝區域，用吊機將地面焊接好的鋼梁整體起吊，起吊提升到500㎜時，暫停3分鐘觀察工況，確定沒有問題后，將鋼梁慢速吊至軌道上。

10.根據權利要求6所述的大跨度鋼梁高空吊裝就位系統的施工工法，其特征在于，在所述步驟五中，使用同步慢速卷揚機牽引，同時用纜風繩控制鋼梁的中部，鋼梁滑移到牛腿位置，用千斤頂將鋼梁放置于牛腿上面。