[發(fā)明專(zhuān)利]具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710466815.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109091887A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬鏗貴 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 馬鏗貴 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A63H27/18 | 分類(lèi)號(hào): | A63H27/18;A63H27/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510233 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng)裝置 動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳送帶 航模 可調(diào) 傳動(dòng)方式 技術(shù)要求 源動(dòng)力 軸傳動(dòng) 裝配 維修 | ||
1.一種具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:包括源動(dòng)力、張翼裝置和傳動(dòng)裝置,所述傳動(dòng)裝置為可調(diào)傳送帶,張翼裝置及源動(dòng)力分別置于可調(diào)傳送帶兩端。
2.如權(quán)利要求1所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述源動(dòng)力包括電動(dòng)機(jī)軸端齒輪、主動(dòng)輪及主軸,所述主軸貫穿電動(dòng)機(jī)軸端齒輪及主動(dòng)輪,主動(dòng)輪置于電動(dòng)機(jī)軸端齒輪內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述源動(dòng)力進(jìn)一步包括電動(dòng)機(jī)軸端齒輪軸套及推力軸承,所述電動(dòng)機(jī)軸端齒輪軸套固定于電動(dòng)機(jī)軸端齒輪內(nèi), 所述推力軸承置于電動(dòng)機(jī)軸端齒輪軸套內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述源動(dòng)力進(jìn)一步包括單向軸承及主軸套,單向軸承置于推力軸承中,主軸套置于單向軸承中,所述主軸貫穿主軸套、單向軸承、推力軸承及電動(dòng)機(jī)軸端齒輪軸套。
5.如權(quán)利要求4所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述源動(dòng)力進(jìn)一步包括主動(dòng)輪蓋,主動(dòng)輪置于主動(dòng)輪蓋上。
6.如權(quán)利要求5所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述主動(dòng)輪蓋及主動(dòng)輪貫穿主軸套固定于主軸上。
7.如權(quán)利要求1所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:動(dòng)力傳動(dòng)組件進(jìn)一步包括張緊輪,其通過(guò)張緊輪固定架固定于主體架上。
8.如權(quán)利要求1或2所述的具有新型動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的航模,其特征在于:所述張翼裝置包括從動(dòng)輪及尾軸, 所述從動(dòng)輪固定于尾軸上。
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