[發明專利]適用于航空領域的鎖制機構

在審

• 申請號: 201710465598.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107165904A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 陳鵬飛;陳文國;齊二營;劉永勇;呂釗;劉向東;陳正員
• 申請（專利權）人: 北京瑞極通達科技有限公司
• 主分類號: F16B2/14
• 分類號: F16B2/14
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙)41121
• 代理人: 徐園園

技術領域：

本發明涉及一種航空領域鎖制技術，特別是涉及一種適用于航空領域的鎖制機構。

背景技術：

隨著航空機械設計領域的發展，鎖制機構要求越來越高，即要求物體在鎖制狀態下不能運動，又要要求結構簡單，便于操作。目前一些鎖制機構并不能完全使被鎖制物體在鎖制狀體下相對靜止，即使滿足要求，鎖制機構加工繁瑣。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、能夠實現滑塊在鎖制狀態下的相對靜止，且滑塊運動過程的穩定性高的適用于航空領域的鎖制機構。

本發明的技術方案是：一種適用于航空領域的鎖制機構，包括擋塊、卡梢和滑塊，所述擋塊和卡梢滑動連接，且兩者上設置有能夠使擋塊和卡梢在一定方向上滑動和復位且之間呈一定夾角設置的第一彈簧組件和第二彈簧組件，所述擋塊與卡梢配合使用，且所述擋塊上的第一斜面與所述卡梢上的卡口形成對所述滑塊進行位置限定的卡槽，經移動中所述滑塊上第二斜面的作用，卡梢在第二彈簧組件方向滑動，且所述滑塊進入所述卡梢，并通過相互配和的第一斜面和第二斜面使擋板在第一彈簧組件方向上滑動。

所述卡梢只在第二彈簧組件壓縮和拉伸的方向運動，所述擋塊只在第一彈簧組件壓縮和拉伸的方向運動。

所述擋塊側面與卡梢側面接觸，且通過所述卡梢在第二彈簧組件方向運動使卡梢在擋塊上滑動。第一斜面與第二斜面傾角相同，且與所述滑塊運動方向具有夾角。

本發明的有益效果是：

1、本發明通過擋塊、卡梢和滑塊之間的組合，通過擋塊和卡梢形成的卡槽對滑塊限位，實現滑塊在鎖制狀態下的相對靜止。

2、本發明滑塊上設置有第二斜面，能夠實現卡梢在第二斜面的作用下壓縮第二彈簧組件，實現卡梢在第二彈簧組件方向上的運動，保證滑塊的通過。

3、本發明滑塊進入第一斜面和卡扣形成的卡槽中，由于第一斜面與第二斜面配合使用（傾斜度相同），卡梢對滑塊進行限位，實現對滑塊的固定。

4、本發明第一彈簧組件的彈力施加在擋塊上，當滑塊移動時施加的力大于第一彈簧組件的彈力，則滑塊推動擋塊在第一彈簧組件上運動，移動過程中擋塊與滑塊的斜接觸面，增大接觸面及摩擦阻力，確保滑塊在鎖制過程中的穩定性。

附圖說明：

圖1為滑塊進入卡槽的結構示意圖。

圖2為滑塊在卡槽中的結構示意圖。

圖3為滑塊離開卡槽的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例：參見圖1、圖2和圖3，圖中，1-擋塊，2-卡梢，3-滑塊，4-第一彈簧組件，5-第二彈簧組件。

適用于航空領域的鎖制機構，包括擋塊1、卡梢2和滑塊3，擋塊1和卡梢2滑動連接，且兩者上設置有能夠使擋塊1和卡梢2在一定方向上滑動和復位且之間呈一定夾角設置的第一彈簧組件4和第二彈簧組件5，擋塊1與卡梢2配合使用，且擋塊1上的第一斜面與卡梢2上的卡口形成對滑塊3進行位置限定的卡槽，經移動中滑塊3上第二斜面的作用，卡梢2在第二彈簧組件5方向滑動，且滑塊3進入卡梢2，并通過相互配和的第一斜面和第二斜面使擋板在第一彈簧組件4方向上滑動。

卡梢2只在第二彈簧組件5壓縮和拉伸的方向運動，擋塊1只在第一彈簧組件4壓縮和拉伸的方向運動。

擋塊1側面與卡梢2側面接觸，且通過所述卡梢2在第二彈簧組件5方向運動使卡梢2在擋塊1上滑動。第一斜面與第二斜面傾角相同，且與所述滑塊3運動方向具有夾角。

見圖1：此時狀態是滑塊3向前運行，頂開卡梢2，卡梢2壓縮、第二彈簧組件5向上運動；見圖2：滑塊3繼續向前運動后的狀態，卡梢2落下（在第二彈簧組件5作用下），滑塊3與擋塊1斜面接觸，此時滑塊3完全被鎖制，處于相對靜止的狀態；見圖3，滑塊3因受力繼續向前運動，擋塊1在滑塊3的作用下，向第一彈簧組件4方向運動（第一彈簧組件4被壓縮），此時，擋塊1與滑塊3接觸面積越來越小，最后滑塊3運動一段距離將與擋塊1不再接觸而滑出，此時第一彈簧組件4將會壓縮到最大，擋塊1下一步將會返回圖1中狀態。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。